しりとり遊び♪

20時間前

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小海線・中込駅にて（1972.06.18）：

緩急車を1輌だけ繋いだC56132号機が裏ッとフォームに入線してきます。

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2024年11月16日 13時47分24秒

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山陰本線、美祢線・長門機関区にて（1970.12.25）：

急に雪が降って来ました。結構な大雪です。ホワイトクリスマスです。出撃前のD511091号機も寒そうです。

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2024年11月13日 19時54分23秒

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呉線・小屋浦－天応にて（1970/07.29）

瀬戸内海の沿岸を走るC6217号機牽引の上り普通旅客列車。

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2024年11月10日 15時47分49秒

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釧網本線・標茶駅にて（1973.07.30）

：標茶駅を発車するC5848号機牽引の下り普通旅客列車。

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2024年11月09日 20時42分40秒

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釧網本線・標茶駅にて（1973.07.30）：

出発の合図を待つC5848号機牽引の下り普通旅客列車。この辺りは真夏でも涼しかったです。

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2024年11月04日 18時46分55秒

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山陰本線・玉造温泉付近にて（1970.12.24）：

クリスマスイブの日、野宿3日の後、温泉旅館に1泊しながら重症な下痢に見舞われ、折角の豪華な食事も喉を通りませんでした。そんな悲惨な状況で撮った1枚です

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2024年11月02日 08時06分36秒

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筑豊本線・直方機関区にて（1970.03.04）：

機関区に続く貨物ヤードには幾筋もの煙が上がっています。このもとにはD50やD60や9600がいます。石炭専用列車が貨物ヤードを貫いて入ってきました。

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2024年11月01日 11時17分21秒

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筑豊本線・直方機関区にて（1970.03.02）：

D5120号機が扇形庫の横で憩っています。当時この路線では門鉄デフのC55やD50、D60が巾を利かせていましたので、D51や9600は殆ど注目されま

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2024年10月31日 10時32分52秒

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足尾線・桐生藤山下にて（1969,05,16）：

渡良瀬川橋梁を渡たる正午桐生発の下り貨物列車。C1246号機とC5080号機との背中合わせ重連ですが、2駅先の大間々まで行ってコンビは解消され、C12

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2024年10月30日 16時49分51秒

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会津線・会津坂下にて（1971.12.18）：

雪原の中を走破するC11牽引の上り普通旅客列車。

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2024年10月30日 00時04分00秒

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羽越本線・坂町機関区にて（1972,05.30）：

黎明の頃、出庫して給炭場に向かうD51101号機。

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2024年10月15日 19時25分08秒

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花輪線、東北本線・好摩駅にて（1970.08.10）：

好摩駅でのスナップです。花輪線の3重連イベントの日、8620重連の専用列車「竜ヶ森高原号」が臨時運用されました。

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2024年10月15日 19時25分08秒

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花輪線、東北本線・好摩駅にて（1970.08.10）：

好摩駅でのスナップです。花輪線の3重連イベントの日、8620重連の専用列車「竜ヶ森高原号」が臨時運用されました。

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2024年10月05日 10時10分55秒

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室蘭本線・礼文付近にて（1969.08.11）：

小雨降る奇岩累々の礼文華海岸を走るD52142号機牽引の上り貨物列車。

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2024年10月04日 15時51分06秒

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足尾線・水沼－花輪にて（1970.01.04）

小雪を突いてC12163号機が山岳線を登って行きます。

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2024年09月22日 14時56分48秒

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室蘭本線、千歳線、日高本線・苫小牧操車場にて（1974.07.27）：

操車場にはD51群が犇めいていました。その中に例の舟底テンダーのC58422号機もいました（手前）。

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2024年09月19日 15時12分03秒

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室蘭本線、千歳線、日高本線・苫小牧機関区にて（1974．07．27）

赤煉瓦の機関庫の前に、D51423号機とD51340号機が待機していました。

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2024年09月19日 10時31分04秒

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室蘭本線、千歳線、日高本線・苫小牧機関区にて（1974.07.27）

D5113号機、D5115号機のツーショットです。

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2024年09月19日 00時01分39秒

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室蘭本線、千歳線、日高本線・苫小牧駅にて（1974.07.26）：

C58422号機が長い貨物を牽引して発車を待っています。この貨物列車は何線で運用されていたか失念しました。どなたか教えていただけると幸いです。

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2024年09月16日 09時17分49秒

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吉都線・吉松付近にて（1970.03.06）：

先の写真と同一のポイントで撮影したD5118号機牽引の上り貨物列車。背後に見える築堤は大畑の大ループを経て人吉に向かう肥薩線です。

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2024年09月14日 11時26分53秒

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吉都線・吉松付近（1970.03.06）：

早春の冷気を突いて疾走するC5533号機。流線形改造型の独特のキャブと屋根が美しい。

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2024年09月08日 13時51分40秒

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函館本線、室蘭本線・岩見沢機関区にて（1974.07.26）：

深夜の岩見沢機関区。広いヤードにD51達が散在しています。いずれもしっかり蒸機を上げています。

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2024年09月05日 06時34分27秒

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室蘭本線・静狩－小幌（1971.03.03）：

まだ残雪が大地を覆う早春賦。D52136号機が牽引する長大貨物列車が静狩の大カーブを猛進し、小幌への隧道に突入します。やはりD52は凄い迫力です。

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2024年09月02日 11時08分47秒

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室蘭本線・静狩駅にて（1971.03.03）：

残雪が残る早春の昼下がり。D511072の牽引する上り普通旅客列車がプラットフォームに入って来ました。私はこれに乗って長万部に戻ります。

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2024年08月29日 11時51分46秒

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関西本線、奈良線、桜井線・奈良機関区にて（1970.08.03）

給水、給炭場に集うC11、C58、D51。

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2024年08月24日 12時57分41秒

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室蘭本線・沼ノ端－遠浅：（1974.07.26）：

単機回送するD5115号機のクルー。ベテランの機関士さんと長髪の若い機関助士さんです。

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2024年08月24日 11時50分10秒

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室蘭本線・沼ノ端－遠浅（1974.07.26）：

36㎞直線区間のほぼ真ん中にある大きな保線小屋の横を通過する単機回送のD5115号機。このほぼ真上には千歳線の高架橋があります。

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2024年08月21日 16時37分49秒

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八高線・金子－東飯能にて（1969.09.28）：

入間川橋梁を背向運転で渡るD51○○○号機。

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2024年08月19日 13時48分19秒

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山陰本線・仁万付近にて（1970.12.27）：

年の暮れも押し迫ったころ、寒風を突いてC5780号機牽引の上り貨物列車が大築堤を馳せ登って行きます。

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2024年08月16日 15時01分01秒

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函館本線・小樽築港機関区（1970.03.22）：

ニセコ3号の山岳線踏破を終え、C622号機とC623号機（本務機）を築港機関区に入庫させ、本務機から降りてきたクルー達。1人は目に油煙を入れてしまった