“絆”の案内所

2024年08月16日 15時01分01秒

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函館本線・小樽築港機関区（1970.03.22）：

ニセコ3号の山岳線踏破を終え、C622号機とC623号機（本務機）を築港機関区に入庫させ、本務機から降りてきたクルー達。1人は目に油煙を入れてしまった

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Dr. Slip、シニョレッリ、

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2024年08月15日 20時38分40秒

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関西本線・亀山駅にて（1970.08.03）：

亀山のC50その２．

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Dr. Slip、シニョレッリ、

2024年08月13日 09時05分52秒

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関西本線・亀山駅にて（1970.08.03）：

入れ替作業専用のC5075号機が1番ホームにっ入って来ました。この9600の正面とテンダー背面は綺麗に塗り分けたゼブラキッドでした。

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2024年08月11日 10時39分31秒

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足尾線・原向－間藤にて（1969.09.11）：

涼風が吹いてきた秋口の足尾、早朝に桐生を発出したC12187号機、C1246号機の重連で牽引する貨物列車が間藤に至る最後の急坂（22.0‰）を登って行

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2024年08月09日 13時21分32秒

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室蘭本線・静狩－小幌にて（1969.08.11）：

噴火湾岸を走るD51はD52の陰に隠れてあまり見向きもされませんでした。でも同じ静狩の超大カーブのシーンでも余裕しゃくしゃくで走り過ぎるD52よりも濛

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2024年08月05日 10時59分22秒

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釧網本線・標茶駅にて（1973.07.30）：

北海道でも猛暑でした。C58139号機牽引の釧路行き普通旅客列車が到着します。

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2024年08月02日 10時54分09秒

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東海道本線・稲沢操車場にて（1970.07.27）：

強い日差しが照り付ける広い操車場で緩急車を回収する79638号機。

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2024年08月01日 15時36分35秒

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会津線・会津西方駅付近にて（1971.08.11）：

C11312号機牽引の上り普通旅客列車が会津西方駅を発車して行きます。村のお寺の墓地を過ぎて行きます。

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2024年07月27日 14時04分36秒

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日田彦山線・日田駅付近にて（1970.03.21）

C11189号機牽引の貨物列車が日田駅を発車して行きます。

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2024年07月26日 13時01分45秒

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奥羽本線・早春の二ツ井にて（1972.03.21）：

残雪がいつまでも消えない3月半ば、大きなSカーブをD51505号機牽引の長大な貨物列車が馳せ登ります。

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2024年07月21日 16時02分02秒

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山陰本線・浜田駅にて（1970.12.25）：

浜田駅で再編成され、出雲方面へ向けて発車するD51410号機牽引の貨物列車。ここのD51たちはみんな綺麗に磨かれ、黒い地肌も艶やかでした。

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2024年07月18日 11時30分15秒

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室蘭本線・静狩駅にて（1969.08.11）：

D51816号機の牽引する下り貨物列車が猛煙を挙げて、礼文華に向けて発車して行きます。長万部から室蘭までの区間を走るD51はD52の陰に隠れて殆ど見向

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2024年07月15日 08時52分56秒

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日豊本線・西都城付近にて（1970.03.04）：

志布志線の貨物列車を牽引する舟底テンダーの後期型C58機。門鉄デフできれいに磨かれた蒸機でした。

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2024年07月14日 13時12分14秒

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大宮機関区にて（1965.12.27）：

機関区と国鉄工場をくまなく案内して下さった津田惣吉運転主任。いろいろお世話になりました。機関庫内のD51472号機の状態を確認する目付きの鋭さに感銘し

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2024年07月11日 16時04分04秒

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足尾線・間藤駅にて（1968.06.11）：

機関支区にてC1246号機の点検を行う土屋機関助士。クラシック音楽鑑賞が趣味の方でした。いろいろお世話になりました。

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2024年07月07日 18時10分13秒

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小海線・岩村田駅にて（1972.008.19）：

残暑厳しい8月の昼下がり、岩村田駅を発車するC56150号機牽引の下り貨物列車。

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2024年07月07日 11時33分40秒

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小海線・小海駅にて（1972.01.14）：

臨時客列車の機関士と助士が暫しの休息後をC56149号機に乗り込みます。ドカ雪が丁度降り止みました。

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2024年07月06日 13時41分40秒

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羽越本線・五十川付近にて（1970.18.13）：

日本海の荒磯の海岸を馳せ抜けるD51608号機牽引の上り普通旅客列車。まだまだ暑いお盆の頃でした。

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2024年07月03日 15時05分14秒

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山陰本線・出雲－直江間にて（1970.12.25）：

C5780号機牽引の普通旅客列車です。

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2024年07月02日 07時54分20秒

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山陰本線・嵯峨駅付近にて（1970.08.20）

早朝の通勤列車です。C57127号機が牽引します。

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2024年06月30日 11時48分59秒

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花輪線・好摩にて（1970.03.28）：

まだ雪が残る早春の黎明、壮大な岩手山をバックに8620のプッシュプル重連が山岳線に踏み込んで行きます。

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Dr. Slip、シニョレッリ、

2024年06月30日 10時58分23秒

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京都駅にて（1975.11.28）：

大改装前の京都駅の1番ホームです。お坊さんたちのグループが列車の到着を待っています。

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2024年06月30日 10時27分37秒

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奥羽本線・弘前駅にて（1969.08.18）：

お盆過ぎのまだ猛暑の残るころ、C56のキャブを貰った68658号機が旅客列車編成作業に勤しんでいました。将にご当地の大田幸次投手を擁する三沢高校と松山

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2024年06月23日 11時49分47秒

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羽越本線・鶴岡付近にて（1970.08.13）：

山間部でD51牽引の普通旅客列車と同じくD51牽引の貨物列車がすれ違います。

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2024年06月23日 10時40分35秒

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羽越本線・平林駅付近にて（1970.08.13）

小雨降る夏の早朝、阿賀野川橋梁を渡るC57181号機牽引の上り普通旅客列車です。

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2024年06月23日 09時50分19秒

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SL時代の函館本線・銀山駅にて（1969.08.10）：

C62の重連運転が現役の頃、函館本線の山岳線ではD51達は気の毒に見向きもされませんでした。

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2024年06月17日 15時22分34秒

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肥薩線、吉都線、山野線・吉松駅にて（1970.03.06）

貨物ヤードにC5510号機が待機していました。門鉄デフがメジャーな中で、スタンダードデフのままでいた少数派でした。約30分後、このC5510号機は貨物

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2024年06月13日 15時25分24秒

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在りし日の大宮機関区（1965.12.27）；

赤煉瓦の機関庫でした。D51472号機が待機しています。中学３年生の高校受験を目前にした冬休みでした。

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2024年06月03日 15時45分58秒

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吾妻線・渋川機関支区にてー２（1965.07.07）：

狭い機関支区に単機駐機しているC11346号機を見学中の私です。中学3年の夏休み直前でした。ナッパ服と機関士の帽子をお借りしています。

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2024年06月02日 15時02分03秒

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両毛線・高崎第1機関区にて（1965.08.07）：

当時、機関区内を案内して下さった小林さん（主任）。いろいろありがとうございました。

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