笑えた♪
まあ、あんな故障、するもんじゃってね。
一個一個は大した事ないんじゃけど、まあようも纏めて。。。

最近アイドリングの安定がよくなかったのがスタート。
インジェクタークリーニングして、若干回復。
他に考えられる原因はっと、プラグ外してみたら、あらららら。
ぼろぼろ。
白金プラグみたいなもんこんな状態なるなんて、先のユーザー、どんなゆっくり運転なんよ！
で、交換を〜って思ったら、ハイテンションコードが一本、抜けないでやんの、リークで焼け付いてやがる。
ディーラーに相談したら、コードごと交換だって。
やってられっかい！って思ってたら、その日にヘットランプが球切れ。
交換序でに、ハイテンションコードと格闘。
何とか無事外して、ディーラーにプラグのみ発注。
序でにラジエター液補充してもらう事に。
ところがこれも、リーザーブタンクの蓋が開かない！
二日かかってあけて、ディーラーへ。

やっと終わって帰ってきたら、助手席の窓がストン！
またまたディーラーに電話してトンボ帰り。
が、ディーラーに向かい始めた直後、運転席の窓もストン！
パワーウインドウのリフターケーブル、四本ほぼ同時破断♪

次は何が壊れるじゃろ？？？？（爆）