ども♪

　東京から先輩社員の横乗りで戻ってきました

　今回の仕事はペリカンで札幌を出発し、苫小牧で積み替えて栃木の佐野でおろして一旦終了

　その足で東京へ行き、夜中にクロネコ東京で旭川行きを積み、北海道に戻ったらクロネコ千歳に寄って積み替えて、改めて旭川に向かう事になってます

　このクロネコの北海道路線、オイラが先日まで勤めてた会社で以前やってた仕事だったりして
f(^^;

　それはさておき

　今回同乗させてもらった先輩社員のトラックは先日の日記にも書いたボルボだったのですが、出発際に事務所に

「ボルボの運転は特殊な面が、あるから今回君も運転して把握してくるように」

と言われました
(・・;)

　何が特殊なんだろうな〜って思って、運転させてもらったらなんと!

　ギアがなまら特殊!

　1･4速、2･5速、3･6速がそれぞれ同じ位置にあるんですよ
(。・_・?)?

　例えば、２速で発進し普通に３速にチェンジ、４速に入れる時はギアシフト棒の握りの下に出てるスイッチを上に向けてから４速(つまり１速の位置)に入れるというヤヤコシさ
(;´д｀)

　先輩も慣れるまでかなり戸惑ったとの事

　しかも各ギアには「Higt」と「Low」がある!

　オイラも当然覚える為に運転させてもらい、空車の時は３速発進だっつーんで、３速で出て４速に入れる時にスイッチを入れ忘れたり、タイミングが違ったりしてエンストこいたりしてました
(--;)

　まぁ操作はだいぶ慣れてきましたが、体に覚えさせるのにちと時間がかかるのでは?って感じです
(￣へ￣|||)

　あと右ハンドルにも関わらず、さすがは外車

　曲がろうとウインカーを入れたつもりがワイパーを作動させちゃいました
f(^^;

　けどやっぱ、ベッドスペースが広い!そして柔らかい

　訊くところではベッドマットは「フランスベッド社製」だとか
(゜゜;)

　うーむ、やはりボルボはいいですな〜
(^o^)/

　ギア操作も先輩によると
　「すぐ慣れるよ〜」

との事ですし(´-ω-`)

　てか、オイラにボルボが充てがわれるのかはまだ不明

　つーか、やっぱ新人ですからな
f(^^;

　画像

　ボルボの助手席から撮った東北道の朝風景