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from: ﾎﾘﾃﾞ-ﾊﾟﾙさん
2005年09月23日 23時06分52秒
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うん
確かに､JR西日本は路線によって車両格差が大きいです｡北陸線は､特急は進化してくのに各停は進歩しない｡東北は715系が早く撤退したのに､北陸は未だに4
確かに､JR西日本は路線によって車両格差が大きいです｡
北陸線は､特急は進化してくのに各停は進歩しない｡
東北は715系が早く撤退したのに､北陸は未だに419系が走ってます｡
419系は首都圏等では珍しがられますが､普段使ってる人には利用しにくいです｡
折戸ﾄﾞｱで乗降口が狭く､通勤･通学時間帯は乗降に時間がかかって遅れる事があるので､殆ど475系列(419系は早朝･ﾃﾞ-ﾀｲﾑ)になりました｡
敦賀迄直流になると､敦賀〜福井にﾜﾝﾏﾝ車(125系?)が投入されます｡
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from: こうちんさん
2005年09月23日 23時14分39秒
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「うん」
475系はまだ使えるからということでしょうが、取り替えの時には223系に交流機器を加えた車両にしましょう。
同じ車両を作った方が安く付きますぞ。
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