「Re:583系の雷鳥、14系座席車のブルートレイン雷鳥」
583系はコンパートメントみたいな席なので、団体客向きでビジネス用には用をなしません。

もっとも583系にはグリーン車があるので、ビジネス客はそちらに座れば良いですか、料金が高くつきます。

「Re:583系の雷鳥、14系座席車のブルートレイン雷鳥」
583系の雷鳥は実際に乗ったことがあります。14系は臨時列車でしょう。

「Re:神戸電鉄の自動券売機は何時になったら大阪難波行きの乗車券を発売するのでしょうか?」
神戸電鉄は三田や粟生でJRど乗換出来るので、JRと共同企画の乗車券を発売することも出来る筈です。

「Re:神戸電鉄の自動券売機は何時になったら大阪難波行きの乗車券を発売するのでしょうか?」
これまでも、阪神電鉄が南海電鉄や近鉄と共同で発売したクーポンは幾つかありますので、神戸電鉄版も発行したら良いのです。

近所の神戸電鉄の駅で発売すると知れば、そこで神戸電鉄版を買って神戸電鉄に乗って貰えるでしょう。

神姫バスは安いですが、始発が遅くて終発が早いので、三宮に早く戻る必要がありますが、神戸電鉄ならば始発が早くて終発が遅いので、目一杯クーポンを使えます。

「Re:神戸電鉄の自動券売機は何時になったら大阪難波行きの乗車券を発売するのでしょうか?」
近鉄や南海方面の割引を神戸電鉄発にすれば、神戸電鉄で買って貰えて神戸電鉄にも乗って貰えると考えます。

粟生線の沿線の住民の多くがパソコンを持っているでしょうから、インターネットで神戸電鉄が割引乗車券を売ると知っていれば、神戸電鉄で買うはずです。

神戸電鉄が積極的に売らないから、｢乗って欲しいと思っていない｣と思われるのです。

阪急・阪神一日乗車券も神戸電鉄版で売れば神戸電鉄で買って貰えます…神戸電鉄が売らないから、三宮で買うために安いバスに乗るのです。

「Re:神戸電鉄の自動券売機は何時になったら大阪難波行きの乗車券を発売するのでしょうか?」
神戸電鉄に客を沢山乗せたいならば、阪神や阪急等の大手私鉄の割引乗車券を神戸電鉄で売れば良いのです。

神戸電鉄で売らないから、沿線住民が三宮までバスで行ってしまうのです。

神戸電鉄で近鉄や南海方面の割引乗車券を売れば、三宮までも神戸電鉄に乗って貰えます。

「Re:神戸電鉄の自動券売機は何時になったら大阪難波行きの乗車券を発売するのでしょうか?」
山陽電鉄も阪急阪神ホールディングスの傘下に入ったのですから、阪神の5500系を各停として山陽電鉄へも走らせれば、神戸市内の各停のみの停車駅間の乗り換え無しのサービスを提供出来ます…JRは東灘区(甲南山手)から垂水区(朝霧)まで乗り換え無しで移動出来ます。

「Re:神戸電鉄の自動券売機は何時になったら大阪難波行きの乗車券を発売するのでしょうか?」
阪神なんば線の快速急行も新開地駅や高速神戸駅へは近鉄車も入ることが出来ますので、元町駅や西元町駅を通過させてでも新開地駅へ乗り入れさせるのは如何でしょうか。

「Re:神戸電鉄の自動券売機は何時になったら大阪難波行きの乗車券を発売するのでしょうか?」
新規に改札口を開設する場合は、タッチパネルの券売機を設置するでしょうから、阪神なんば線方面の運賃と近鉄方面の初乗り運賃を加算した運賃を表示するのは簡単になるのでしょう。