直通特急の欠点は高速神戸での時間調整のための停車が長いことです。
山陽は15分間隔で阪神は10分間隔で運転するためです。
ちなみに速達の直通特急は両者のパターンが揃う30分毎の運転ですので、時間調整のための長時間停車はありませんが、高速神戸に着く直前に阪急特急が発車してしまい、阪急方面へは遅くなります。折角両者が経営統合をしたのですから、直通特急と阪急特急との接続を行えば利便性は増します。