「Re:JR吉備線が早期にLRT化されないかなぁ」
吉備線の各駅ではイコカが使える様になるみたいで、結構儲かっているのでしょうね。

和田岬線も昼間も列車を走らせれば良いのに。

「Re:JR吉備線が早期にLRT化されないかなぁ」
LRT化される時はJRから経営分離がなされる時。

「JR吉備線が早期にLRT化されないかなぁ」
富山ﾗｲﾄﾚｰﾙは、大成功してますからね

ただ、距離が約20ｷﾛとかなり長いですが

「岡電がJR岡山駅構内まで延伸されないかなぁ」
小倉駅のモノレールのように。

「Re:神鉄がJR神戸駅まで延伸されないかなぁ」
阪急神戸線と神戸市営地下鉄との相互直通にも補助金を求めるのだから、神鉄のJR神戸駅への乗り入れにも補助金を出して欲しいですね。

「Re:神鉄がJR神戸駅まで延伸されないかなぁ」
阪急も神鉄に出資しているのだから、神鉄の客が増えれば配当も増えるはずですがねぇ〜。

「Re:神鉄がJR神戸駅まで延伸されないかなぁ」
神鉄がJR神戸駅まで延伸されればJRと平行する阪神や阪急の客は減るとは思うが、阪急は神鉄の客を引き受けない意志を示しているし、阪神は大半の列車の始発駅を高速神戸や三宮に設定しているので神鉄からの客を引き受ける意志は余りありません。
神鉄をJR神戸駅へ延伸してJRに引き受けて貰えば宜しいでしょうね。