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近畿鉄道愛好会

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公開 ｜ メンバー数:13人

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  • from: まっつんさん

    2007年04月23日 19時19分34秒

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    4/21より岡山駅在来線も自動改札開始

    夏頃予定てICOCA導入のため、利用の多い駅から導入されていきますo(^-^)o

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コメント: 全25件

from: こうちんさん

2007年05月05日 11時22分21秒

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「Re:岡山駅改良工事が完成するまでは…」
姫路・岡山間の流動の大半は姫路市内から岡山への流動ですから、サンライナー等を岡山・相生間はノンストップで、相生・姫路間を各停で走るのが良いかも。

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from: まっつんさん

2007年05月05日 01時04分41秒

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「Re:岡山駅改良工事が完成するまでは…」
特急やくも以外な(^^)(^^;)

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from: こうちんさん

2007年05月05日 01時01分04秒

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「Re:岡山駅改良工事が完成するまでは…」
営業もしたら良いのに。

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from: こうちんさん

2007年05月05日 01時00分24秒

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「Re:Re:4/21より岡山駅在来線も自動改札開始」
サンライナーの117系は223系の邪魔になりそうです。

223系が姫路以西に入った方がダイヤをスムーズに組めます。

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from: まっつんさん

2007年05月05日 00時30分52秒

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「岡山駅改良工事が完成するまでは…」
現状、東方向への回送が大変多い

東岡山辺りまでならいいが

列車によってはさらに先へ回送されてますな

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from: まっつんさん

2007年05月05日 00時27分32秒

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「Re:Re:4/21より岡山駅在来線も自動改札開始」
岡山駅の改築が完成したら、どうなるだろ

岡山姫路間に新快速ないし快速を導入するなら

関西圏列車の延長
マリンライナーの延長

サンライナーの延長
一番早いのは…ｻﾝﾗｲﾅｰ延長ですな

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from: こうちんさん

2007年05月04日 22時14分22秒

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「Re:Re:4/21より岡山駅在来線も自動改札開始」
山陽線姫路以西は停車駅間も距離がありますから、223系系の快速が入って欲しいですね。

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まっつん、

from: ﾎﾘﾃﾞ-ﾊﾟﾙさん

2007年05月04日 17時52分58秒

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「Re:Re:4/21より岡山駅在来線も自動改札開始」
快速｢ｻﾝﾗｲﾅ-｣の姫路延長は良いと思う｡
ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟといかなくても､網干･相生･上郡･和気･瀬戸･東岡山停車はいかがでしょう?

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まっつん、

from: こうちんさん

2007年05月04日 00時16分07秒

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「Re:4/21より岡山駅在来線も自動改札開始」
サンライナーは姫路・岡山間はノンストップで延長しても欲しいですね…特に青春18切符の期間は。

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まっつん、

from: まっつんさん

2007年05月03日 14時27分41秒

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「Re:4/21より岡山駅在来線も自動改札開始」
総社⇔岡山⇔法界院までの直通は少しだけですね…。

津山線運用後の車両を往復させたり

単独運用も…されてますな

岡山⇔法界院です

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from: こうちんさん

2007年05月03日 13時24分11秒

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「Re:4/21より岡山駅在来線も自動改札開始」
井原線から吉備線、更に津山線(法界院までで良い)に直通できれば、岡山駅の混雑緩和に繋がります。

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まっつん、

from: こうちんさん

2007年05月02日 01時39分39秒

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「Re:4/21より岡山駅在来線も自動改札開始」
岡山駅から総社駅以北へ行く人は100％近くが伯備線を利用するでしょうね。
吉備線に乗るのはファンくらいですね。

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from: こうちんさん

2007年05月01日 20時34分33秒

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「Re:経由別運賃特例」
非電化路線から非電化路線への乗り入れですから吉備線の車両と井原線の車両とを共通運用できる筈だが、井原線列車は総社(備中高梁ではありませんでした)・清音間は伯備線の線路を走るので、総社で伯備線の線路を横切る必要はあります。

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from: まっつんさん

2007年05月01日 20時12分21秒

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「Re:経由別運賃特例」

その構想はありますがまだ実現してませんな

吉備線はLRT化構想もあった

ローカル〜ローカルへの連絡は…吉備線が現状の設備のままなら、便利になりますね

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from: こうちんさん

2007年05月01日 16時07分29秒

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「Re:経由別運賃特例」
井原鉄道が吉備線経由で岡山駅へ乗り入れたら便利ですね。

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まっつん、

from: まっつんさん

2007年05月01日 16時03分21秒

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「Re:経由別運賃特例」
岩徳線も…非電化ですね。

列車本数も…同じくらいか


総社駅では…現在は伯備線高梁方面〜吉備線に入るには方向変換が必要になりますからね

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from: こうちんさん

2007年05月01日 09時40分17秒

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「Re:4/21より岡山駅在来線も自動改札開始」
岡山駅の運賃表では備中高梁駅の運賃は二つあります。

新幹線の新岩国・徳山間は山陽本線よりも岩徳線のルートです。

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from: まっつんさん

2007年05月01日 05時58分30秒

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「Re:4/21より岡山駅在来線も自動改札開始」
それは…特例運賃計算方法になってますからいいのですが

伯備線と吉備線は…現在は…実際乗車経路によっての計算になってます

規約を、改定を望んでます

運賃表も…経由別に二重表示は…経費の無駄遣いかもね

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from: こうちんさん

2007年05月01日 04時21分57秒

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「Re:4/21より岡山駅在来線も自動改札開始」
新幹線の新岩国・徳山間を挟んで乗る場合も距離の短い岩徳線を運賃計算上の乗車距離として採用します…尤も、岩徳線が元々は山陽本線であった名残ではありますが。

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まっつん、

from: まっつんさん

2007年04月30日 23時23分40秒

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「Re:4/21より岡山駅在来線も自動改札開始」
運賃特例を、見直した方が、いいですね乗車経路は問わないで安い方にするとか
でも…やくもの関係もあるからなあ

伯備線なら、距離は…長く、普通運賃は岡山〜総社が480円

吉備線なら、400円なのです

かたや…電化複線
かたや…気動車単線
ちょっとした、
岡山環状線にも、なりうる存在であります

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