「Re:そもそも、」
何故液晶画面にしたかは知りませんが、機械の記憶量が増えたのでしょうか。

画面に駅名も運賃も表示されれば格段に便利になります。

指定券予約の機械は当駅からJR線の全ての駅への乗車券を購入出来ます。

「Re:そもそも、」
上の運賃表を見れば良い事でないかな?
余程､液晶画面より凹凸のあるﾎﾞﾀﾝ式の方が良い｡
液晶画面だと､ちゃんと押したつもりなのに隣の部分に反応したり…｡

「Re:そもそも、」
正しく切符を買えるように券売機や運賃表が見易くは出来ていない感じがします。

券売機に液晶画面が増えてきましたが、百キロ以内の運賃については金額の表示しか無いために、運賃表を見つつ画面を触ることになります。

記憶容量が増やすことが出来ているならば、五十音順で目的の駅を探せるようにして、駅と運賃の併記にしてくれれば、運賃表を見なくても良くなります。

この方式の方が間違いが減ると考えますが如何でしょうか。

「Re:そもそも、」
イコカ・スイカやトイカは乗車時点では乗車駅しか特定されなくて、降りる時に降車駅が特定される形になります。

ですから、初乗り切符で乗って、降りる時に精算したら良くなるわけです。

「そもそも、」
『切符は目的地までのものを正しく買いましょう』ってのが原則ですから、

不正乗車はもってのほかなんだが

安く上がる乗車券の購入法に沿って細切れに切符を買っても違反ではないわけである

あと、乗車経路が細かく問えなくなるので、同一目的地間ならどの経路でも構わないことになるのでは

まあ、一部しか、そんな乗り方する人はいないだろうけどね

「速報」
特定運賃制度を活用し、特定運賃区間の両側の駅で分割して乗り降りするには乗車カードを使えば、早く乗り降り出来ます。

しかし、そうで無ければ初乗り切符を使い、降車駅で精算した方が便利です。

「速報」
トイカやイコカは降りる時に運賃を差し引くシステムです。

乗る時は初乗り切符で乗って降りる時に差額を精算するのはスイカの発想です。

「速報」
初乗り切符で乗って、降りる駅で精算したらイコカやトイカの発想に近くなりませんか。

「速報」
醒ヶ井、近江長岡、柏原に簡易の改札機を付けたら、兵庫県から愛知県までICカードで乗れます。

「速報」
わからない
けど
可能でしょう。

「速報」
醒ヶ井、柏原、近江長岡の三駅でトイカやイコカを使えるようにすれば済む話です。

「速報」
大阪から名古屋なんて乗り方は可能ですか?