「Re:神戸高速鉄道の行く末」
神戸電鉄がJR神戸駅付近まで直通しないと、阪急ホールディングスの社長が言うところの｢お客様の悦び｣実現しません…乗り換えに手間取るばかりで無く阪急電鉄が新開地へ来なくなれば、不便この上無いことになってしまいます。

「Re:神戸高速鉄道の行く末」
神戸電鉄は絶対にJR神戸駅付近まで直通しないと、鉄道のメリットが生かせません。

神戸電鉄自体はJRと競合になることはまず無く、粟生駅では一時間に一・二本しかない加古川線との接続をきちんとしています。

阪急ホールディングスが筆頭株主になったので、JRとの連携をしようとしても出来ないのが現実で悲劇です。

神戸電鉄がJR神戸駅付近まで直通してくれたら、自家用車からのシフトが増えるでしょう。

「Re:神戸高速鉄道の行く末」
｢併合｣や｢合併｣では運賃を通算にする羽目になるので、初乗り運賃を二重取り出来る｢経営統合｣の道を採ったのでしょう。

阪急ホールディングスが出来た時からこのことを想定していたのでしょうね。

「Re:神戸高速鉄道の行く末」
阪急ホールディングスが阪神電鉄を合併したときは｢合併｣では無くて｢経営統合｣の形を採ったので、阪急ホールディングスによる阪神電鉄の買収は乗客にとっては意味が無いと思っていました。

百パーセントの子会社にするならば、運賃体系をも統一しないと乗客にとっては意味が有りません。

「Re:神戸高速鉄道の行く末」
運賃を下げるので無ければ、単なるコングロマリット化以外の何物でもありません。