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from: こうちんさん
2007年11月12日 18時53分07秒
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やはり、サンダーバードは姫路まで延長されるべきです。
大阪以西からも北陸方面への移動需要は大きい筈…大阪からの北陸特急が681系や683系に統一された暁には、一時間に一本は姫路や神戸への延長を実現するべきです。
姫路駅は折り返しが容易な配線になっているし、神戸駅も到着後に神戸貨物ターミナルへ回送されれば折り返しは可能です。
683・681系は130キロ運転が可能ですから、京阪神の列車の邪魔にはなりません。-
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コメント: 全3件
from: こうちんさん
2007年11月12日 19時42分41秒
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「Re:やはり、サンダーバードは姫路まで延長されるべきです。」
北陸特急が兵庫県へ直通になれば、北陸方面への旅行需要を増やせるし(長く乗せれば、特急料金の増収に繋がります)、北陸方面から兵庫県への旅行需要も生み出せます。
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from: こうちんさん
2007年11月12日 22時26分59秒
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「Re:やはり、サンダーバードは姫路まで延長されるべきです。」
485系では120キロ運転が限界のため、新快速の邪魔になる虞があります。
現状でも、サンダーバードが兵庫県へ乗り入れたら良いのです。
新快速では混むから、余裕があるサンダーバードで大阪・姫路間を移動するという選択肢も生じます(近鉄線での特急や常磐線での｢ひたち｣の様に)
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