「Re:京阪神を通る特急には130キロ対応車を使うべきです」
はまかぜの187系化は必須です。

「Re:京阪神を通る特急には130キロ対応車を使うべきです」
221系も原動機は160キロの性能を持っているので、ブレーキを整備すれば130キロ運転が可能になります。

快速(中距離列車)も130キロ運転が出来れば、データイムだけで無くラッシュ時の運行も楽になります。

「Re:京阪神を通る特急には130キロ対応車を使うべきです」
キハ85系はエンジンが強力ですので、ブレーキさえ整備すれば130キロ運転が可能です。

「Re:京阪神を通る特急には130キロ対応車を使うべきです」
｢ひだ｣もキハ85系を改造して130キロ運転を行うべきです。

大阪・米原間は新快速も走るので、120キロでは邪魔になります。

キハ85系が130キロ運転をすれば、新快速が草津駅で待つ必要が無くなります。

「Re:京阪神を通る特急には130キロ対応車を使うべきです」
｢はまかぜ｣も130キロ対応車に替わらないでしょうか?

大阪から姫路までは新快速よりも停車駅が少ないのに、所用時間は多くなります…尤も、はまかぜは姫路駅に入るときに播但線の31番ホームに発着するために、ポイントを渡るために減速する訳です。

｢いなば｣に使用している187系を｢はまかぜ｣に使用できないでしょうか。

187系を使用出来れば、西明石駅で普通列車(明石以東は快速)を待たせる必要が無くなります。