「Re:環境保護を訴えるならば、大都市圏での鉄道の24時間運行を実現しましょう。」
折角、鉄道の施設を設けているのですから、客の少ない深夜だからと遊ばせておくのは勿体無いです。

運賃を割り増しにしてでも深夜運行をすれば、平行してタクシーを走らせるよりは二酸化炭素の排出を減らせます。

二酸化炭素の排出削減は日本政府が勝手に国際的な約束をしたモノです。

チーム何とかとかいって国民に負担を強いる位ならば、鉄道会社にも深夜運行をさせる様に働きかけるべきです。

本数も一時間に一本位ならば、問題無いでしょう。

「Re:環境保護を訴えるならば、大都市圏での鉄道の24時間運行を実現しましょう。」
政府が各鉄道会社に行政指導をすれば良いだけです。

「Re:環境保護を訴えるならば、大都市圏での鉄道の24時間運行を実現しましょう。」
簡単な話が、JRの京阪神近郊区間で終夜運転(各停で)をすれば良いのです。

神鉄や近鉄等JRと競合する区間が少ない路線でも終夜運転(各停で)をすれば、深夜でも何処にでも行けるので、車移動をしなくて済みます。

政府はタクシー業界を保護するために、口が裂けてもこんなことは言わないですが。

「Re:環境保護を訴えるならば、大都市圏での鉄道の24時間運行を実現しましょう。」
長距離タクシーを鉄道輸送に切り替えれば、環境にも優しいしお金の節約にもなります…政府はそんなことは言わないですが。