「Re:ｲｺｶは本当に使い易いのでしょうか」
北陸線の近江塩津・敦賀間については、これらの駅に簡易の改札機を設置したら良いです。

相生・上郡間も簡易の改札機を設置したら良いです。

「Re:ｲｺｶは本当に使い易いのでしょうか」
それか、福知山線の普通(快速)列車系統を篠山口駅で完全に分離して、福知山行きホームと大阪行きホームとをパーテーションで完全に区切り、福知山行きに乗降する際には中間改札を通らせる方法もあります。

米原駅のJR東海方面もこの様な方法で分離出来ます。

「Re:ｲｺｶは本当に使い易いのでしょうか」
車内精算をするローカル線では、運賃箱にｲｺｶ(ｲｺｶで代表する)の読みとり機を取り付けたら簡単です。

福知山などの駅員常駐の駅では簡易の読みとり機で良いでしょう。

「Re:ｲｺｶは本当に使い易いのでしょうか」
JR東日本は全駅でSuicaを取り扱える様にする様です。

JR西日本もJR東海も全駅でICカードを使える様にしたら如何でしょうか。

「Re:ｲｺｶは本当に使い易いのでしょうか」
福知山線にも大阪駅から直通する普通列車があるので、全駅にｲｺｶ対応の改札機を備えるべきです。

或いは車内の運賃箱にｲｺｶ対応の改札機を備えるべきです。

「Re:ｲｺｶは本当に使い易いのでしょうか」
加古川線ならば、各駅に自動券売機があるので、簡易の読みとり機を設置するのも有りです。

「Re:ｲｺｶは本当に使い易いのでしょうか」
大都市近郊のワンマン運転のローカル線においても、車内の運賃精算機でｲｺｶを使えたら便利です。

「Re:ｲｺｶは本当に使い易いのでしょうか」
あくまでも、JR西日本が改札機や券売機のメンテナンスを減らす為にICカードを導入したのですから、乗客の多い地域に限定したのです。

本来ならばJR西日本の全駅で使用できる様にするべきでしょう。