近畿鉄道愛好会>掲示板
公開
｜
メンバー数:13人
チャットに入る
サークルで活動するには参加が必要です。
「サークルに参加する」ボタンをクリックしてください。
※参加を制限しているサークルもあります。
-
from: こうちんさん
2010年03月01日 01時27分15秒
icon
遂に特急｢はまかぜ｣にも新型車両が投入されます
大阪・姫路間では新快速よりも停車駅が少ない(尼崎・芦屋・西明石・加古川には停車しません)のに、所用時間が長い特急｢はまかぜ｣でしたが、いよいよ新型車両が投入されて、大阪・姫路間では130キロ運転になります。
新型車両を開発せずとも、キハ187を増備すれば良いのですが、何故でしょうか?-
サークルで活動するには参加が必要です。
「サークルに参加する」ボタンをクリックしてください。
※参加を制限しているサークルもあります。 - 2
-
サークルで活動するには参加が必要です。
「サークルに参加する」ボタンをクリックしてください。
※参加を制限しているサークルもあります。 - 0
icon拍手者リスト
-
コメント: 全2件
from: こうちんさん
2010年03月01日 01時48分29秒
icon
「Re:遂に特急｢はまかぜ｣にも新型車両が投入されます」
485系電車も沢山引退する様ですね。
沢山余るならば、波動用として多客期の｢ムーンライト九州｣や｢ムーンライト八重垣｣や｢ムーンライト山陽｣に使えないでしょうか。
尤もJR各社とも夜行列車を廃止したがるから、可能性は小さいですが…。
-
サークルで活動するには参加が必要です。
「サークルに参加する」ボタンをクリックしてください。
※参加を制限しているサークルもあります。 -
サークルで活動するには参加が必要です。
「サークルに参加する」ボタンをクリックしてください。
※参加を制限しているサークルもあります。 - 0
icon拍手者リスト
from: こうちんさん
2010年03月01日 01時52分38秒
icon
「Re:遂に特急｢はまかぜ｣にも新型車両が投入されます」
どうせ、新型車両を作るならば、電気式にしてパンタグラフを積んで、大阪・寺前間と和田山・城崎温泉間はパンタグラフからの電気で走り、他の区間はエンジンで発電機を回す方式はどうでしょうか。
新幹線の500系のパンタグラフならばかさばらずに済みます。
サークルで活動するには参加が必要です。
「サークルに参加する」ボタンをクリックしてください。
※参加を制限しているサークルもあります。
閉じる
サークルで活動するには参加が必要です。
「サークルに参加する」ボタンをクリックしてください。
※参加を制限しているサークルもあります。
閉じる
icon拍手者リスト