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from: ﾎﾘﾃﾞ-ﾊﾟﾙさん
2006年05月31日 23時26分23秒
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快速｢ﾏﾘﾝﾗｲﾅ-｣
関西へ来ると､JR四国の誘致が可｡今は岡山⇔高松が約30分毎で､2h毎に関西へ来ると良いが､ﾀﾞｲﾔが窮屈｡姫路〜西明石は全列車･西明石〜京都は快速･
関西へ来ると､JR四国の誘致が可｡
今は岡山⇔高松が約30分毎で､2h毎に関西へ来ると良いが､ﾀﾞｲﾔが窮屈｡
姫路〜西明石は全列車･西明石〜京都は快速･普通以外が同線路を走る｡
特急は少ないが､新快速が15分毎に走る｡
貨物列車はJRの列車の合間に運行してて､｢ﾏﾘﾝﾗｲﾅ-｣も走ると貨物列車の運転士はﾀﾞｲﾔがｼﾋﾞｱになり焦るだろう｡
これを回避するには､｢ﾏﾘﾝﾗｲﾅ-｣を岡山以東は新快速とし､現行の新快速を削減しそのｽｼﾞを使う｡
関西は新快速とする為､JR四国はｲﾒ-ｼﾞupし難い…｡-
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from: こうちんさん
2006年05月29日 22時05分42秒
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近況
大阪環状線に201系が入りましたが、201系は中央線では駅間が長い快速でも走る車両ですので、駅間が一キロ前後の大阪環状線には合わない感じがします。何故
大阪環状線に201系が入りましたが、201系は中央線では駅間が長い快速でも走る車両ですので、駅間が一キロ前後の大阪環状線には合わない感じがします。
何故この線に207系みたいな高加減速の車両を走らせないのでしょうか?-
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from: こうちんさん
2006年05月30日 23時43分28秒
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「Re:近況」本当はマリンライナーが姫路なり京阪神へ直通したら良いのでしょうけどね。JR四国は明石海峡大橋が開通して高徳線の速度を上げたのだから、マリ
from: ﾎﾘﾃﾞ-ﾊﾟﾙさん
2006年05月30日 22時04分45秒
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「Re:近況」JR化後は短距離･高頻度の傾向がある｡223系は関西(滋賀〜兵庫)の速達する車両で､1h1本の様な上郡以西は直通しなくて良いと思う｡関西
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from: まっつんさん
2006年05月30日 00時51分29秒
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列車妨害やまず！
またもや津山・院庄間の姫新線津山⇒中国勝山行き朝一番快速が線路上に異物や置き石が置かれたのをはねた東津山駅でも置き石いずれも早朝の犯行
またもや津山・院庄間の姫新線津山⇒中国勝山行き朝一番快速が線路上に異物や置き石が置かれたのをはねた
東津山駅でも置き石
いずれも早朝の犯行-
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from: まっつんさん
2006年05月23日 14時40分17秒
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津山線
牧山駅でもポイントが切り替わらず調べたら石が邪魔していたまた近隣でも線路に物体を放置していたなど列車妨害が多発しています(>_<)
牧山駅でも
ポイントが切り替わらず調べたら石が邪魔していた
また近隣でも線路に物体を放置していた
など列車妨害が多発しています
(>_<)-
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from: ﾎﾘﾃﾞ-ﾊﾟﾙさん
2006年05月23日 23時52分31秒
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「Re:こらこら」下手すりゃ誘発してしまう｡悪い事すると､必ず後に自分に返ってくる｡津山線･因美線の犯人は勿論､運行妨害は止めろ｡
from: まっつんさん
2006年05月23日 16時03分48秒
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「こらこら」冗談でもいかんいかん(-_-#)(-"-;)
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from: まっつんさん
2006年05月23日 14時38分27秒
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from: こうちんさん
2006年05月01日 00時30分12秒
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山陽線は…
山陽線は須磨以西の各停が半減したため、神戸市内にも関わらずに塩屋や朝霧の住民には不便になりました。
山陽線は須磨以西の各停が半減したため、神戸市内にも関わらずに塩屋や朝霧の住民には不便になりました。
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from: まっつんさん
2006年05月01日 00時26分52秒
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from: こうちんさん
2006年06月02日 02時39分09秒
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「Re:快速｢ﾏﾘﾝﾗｲﾅ-｣」四国特急は130キロで停車駅が少ないので新快速に先行、やくもは120キロで停車駅が少ないのではまかぜと同様に新快速に雁