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from: まっつんさん
2007年02月27日 12時52分33秒
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from: こうちんさん
2007年02月19日 00時14分24秒
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長距離普通列車の復活を望みます。
乗客を増やすコツは直通を増やすに限るでしょう。短時間での乗り換えは乗客に嫌われます。短時間での乗り換えは通勤では出来ても、行楽ではしないでしょう。行楽
乗客を増やすコツは直通を増やすに限るでしょう。
短時間での乗り換えは乗客に嫌われます。
短時間での乗り換えは通勤では出来ても、行楽ではしないでしょう。
行楽は嫌ならばしなくても困りません。-
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from: こうちんさん
2007年02月18日 13時30分24秒
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from: こうちんさん
2007年02月07日 00時02分30秒
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神鉄がJR神戸駅まで延伸されないかなぁ
神鉄がJR神戸駅まで延伸されれば、乗り換えが便利になり、神鉄の客が増えると思うが、如何でしょうか。
神鉄がJR神戸駅まで延伸されれば、乗り換えが便利になり、神鉄の客が増えると思うが、如何でしょうか。
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from: こうちんさん
2007年02月11日 15時15分22秒
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from: こうちんさん
2007年02月10日 10時27分50秒
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女性専用車両は本当に必要でしょうか?
ラッシュ時には女性専用車両だけが空いていて、他の車両が過密である状態が常である感じがします。ラッシュ時の客の大半は男性だから、男性が沢山乗れる様にしな
ラッシュ時には女性専用車両だけが空いていて、他の車両が過密である状態が常である感じがします。
ラッシュ時の客の大半は男性だから、男性が沢山乗れる様にしないと混雑は解消しません。
通勤時に乗れないならば、自家用車に替えられても文句は言えません。
大都市の過密を緩和する方が先ですが。from: こうちんさん
2007年02月11日 13時27分03秒
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「Re:女性専用車両は本当に必要でしょうか?」折角女性専用車両を設定しても、積極的にその車両に乗る人は少ないです。利用者の過半数を占める男性が乗るスペ
from: こうちんさん
2007年03月02日 15時17分54秒
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「Re:津山線復旧期日発表」阪神大震災時の東海道線灘〜住吉間は３ヶ月弱でした…高架を作り替えて。