カリマンタン、特にインドネシア領海岸線の道路情報や道路地図の情報が欲しいのですが？？？
バイクか四駆でカリマンタンを回りたいと計画しております、一緒に行ける方や情報募集中です、情報下さい。
日程や期間はまだ未定です。

rosch reefs resort で養殖ではない天然のジンベイと戯れました、
水族館と違いかなりの迫力でした、ハッピー×２。

４月５日池袋サンシャインシティーで行われるマリンダイヴィングフェアーを見て、マニラ経由でコタキに入ります、５月の末まで滞在する予定ですので、ボルネオの玄関通過の方、お時間ございましたら連絡下さい。

マレー人もほとんどが知らない秘密の島に行ってきました、
北緯４度１０分東経１１８度１８分タワウの町から東南東約４０㌔
インドネシアとのボーダーライン　セレベス海に浮かぶ小島です
サンゴも元気で、ダイバー憧れのジンベイも出ます。（時々）
島の名前は（リーフかな？）roach reefe resort です。

「４月からの燃料サーチャージが決定。」
マレーシア航空の３月１９日付けのニュースで日本発着の燃料サーチャージが決定しました。

日本ーアセアンはＵＳ＄１４１からＵＳ＄５８へ値下げです。でも日本ークアラルンプール間がＵＳ＄１１０からＵＳ＄２５なのに。その差額がＵＳ＄３１からＵＳ＄３３と広がっているのは納得できませんね。

この前、１月の終りのこと。何度もジョージタウンとバターウォースを行ったり来たりしている内、距離的にも経済的にも体力＆気力的にもフェリーに乗ろうと思ってフェリー乗り場に来ました。久しぶりに来たのですが、相変わらずの賑わいで少し待ちました。
発着便は多いのですが、結構な車の行列やバイクの列で後から、私の車の後にも長く列が続いています。「そうそう、昔も待ったなあ！」「しかし、こんなに利用者が多いのに、もう直ぐ無くなるんだね！残念だ！」友人と車の中で会話している中に車もフェリーの中へ移動して、車外へ。デッキでもより景色の見える階上へ行きました。フェリー桟橋は、近くにランカウイやインドネシアのメダン（ブラワン港）へ行く乗り場はあるのですが、ここからのオールドタウン（１８００年代の建築物群）の景色は絶品です。
写真のビクトリア・メモリアル・クロックタワーは、１８９７年から５年間の歳月を費やして建てられたものです。この付近は夜間に来られると殆どの古い建物に照明とイルミネーションを施して、それは別世界のような美しさですが、このように海上からの眺めは、負けず劣らずの絶品です。それが、もうすぐ容易く見られなくなるとは、本当に寂しい限りです。

「MHはほとんど据え置き。」
> そろそろ４月以降の燃料サーチャージの申請が始まったようです。最近は原油も大幅に下落していますから、ＡＮＡは９０％減程度の申請です。
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> 私がＭＨに搭乗するのは、ＮＷのワールドパークスの無料チケット利用。最近ＮＷも無料チケットでも燃料サーチャージを取るようになりましたが（もっともＤＬとの合併で再び不要になりました）、ＭＨは最初から燃料サーチャージを徴収していました。料金は搭乗時に空港で徴収されます。次回はＧＷにクアラルンプール乗継でデンパサール往復です。ですからその時には大幅に燃料サーチャージが安くなっているか廃止されているかも知れません。

３月５日付けのＭＨのニュースで燃料サーチャージを申請しているとの事です。日本ークアラルンプール・コタキナバル（直行便のみ）はＵＳ＄２５に値下げですが、その他は据え置きです。ですから、５月のＧＷに予定している関西ーデンパサールは片道ＵＳ＄１４１で変更が有りません。往復で￥２８，０００くらいになるわけですが、これだけケロシンが下がっているのに納得いきません。