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九州鉄道ファン協会

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公開 ｜ メンバー数:9人

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  • from: こうちんさん

    2006年04月24日 03時04分49秒

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    「Re:客車もしくは電車を牽引していた路線」
    山陰線の城崎温泉以西ではトンネルが多いために架線を張るのは困難です。
    電車特急を直通させるためには、DL牽引が楽…電源車を用意すれば良い。

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  • from: こうちんさん

    2006年04月02日 01時45分48秒

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    「Re:客車もしくは電車を牽引していた路線」
    技術面ではDLでの電車牽引に問題は無いんだな。
    観光促進のために、JRがやる気を出すかどうかの問題。

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  • from: まっつんさん

    2006年04月02日 01時41分54秒

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    客車もしくは電車を牽引していた路線

    熊本⇔水前寺⇔肥後大津
    鳥栖⇔久留米⇔日田⇔大分

    飯塚⇔若松・小倉

    山陰線の牽引もあります

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  • from: こうちんさん

    2006年04月02日 01時39分36秒

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    「Re:ライナー」
    青春18切符では、今はグリーン車の自由席には乗れるようになりましたから、次は利用促進を狙って、急行券を別払いで急行乗車が可能になるでしょう。

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  • from: まっつんさん

    2006年04月02日 01時35分01秒

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    「Re:ライナー」

    もともと18切符がらみのお客様にはあぁいった性格なんです

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  • from: こうちんさん

    2006年04月01日 22時41分13秒

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    「Re:ライナー」
    通勤ライナーは青春18切符でも乗れます(グリーン車は駄目)。
    しかし、特急の場合は乗れません。
    青春18切符使用者を排除するためか?

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