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九州鉄道ファン協会

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公開 ｜ メンバー数:9人

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  • from: こうちんさん

    2006年05月23日 15時58分09秒

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    九州新幹線

    ただ九州新幹線が全通しても、鹿児島本線の残りの区間は第三セクターにならないかも。
    川内・鹿児島中央間は一時間二本程度の頻度で分離を免れたので、もっと頻度が高い大牟田・八代間は第三セクターにはならないでしょう。

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コメント: 全8件

from: まっつんさん

2006年06月13日 12時57分26秒

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「Re:九州新幹線」
そうそう…。

肥前鹿島とゆうより佐賀から先は早岐や諫早までが普通が少ないですね

肥前鹿島は結局かなりの特急が止まってますが…
新幹線開通したらローカル線扱い必至ですね

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from: こうちんさん

2006年06月13日 12時11分46秒

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「Re:九州新幹線」
長崎線は肥前鹿島から諫早までは各停が少なかった筈。

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from: まっつんさん

2006年06月13日 07時58分22秒

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「Re:九州新幹線」
なんだかそうみたいだね
最悪は廃止になりそうですな(>_<)

しかもルートが違うからね

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from: こうちんさん

2006年06月13日 03時30分30秒

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「Re:九州新幹線」
九州新幹線が博多まで延びても、鹿児島線はこれ以上分離される心配は無いが、長崎ルートでは県境の長崎線が分離の可能性があります。

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from: こうちんさん

2006年06月13日 01時40分45秒

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「Re:九州新幹線」
川内・鹿児島間は旅客列車は一時間に二本程度ですが、それに貨物列車を含めれば採算が取れるのでしょう。

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from: ﾎﾘﾃﾞ-ﾊﾟﾙさん

2006年05月24日 00時55分01秒

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「Re:九州新幹線」
鹿児島線の川内〜鹿児島中央と全く同じだ｡

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from: こうちんさん

2006年05月24日 00時04分43秒

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「Re:九州新幹線」
北陸線は優等列車と各停の比率が四対一位(朝晩は少しは各停が増えるが)ですので、新幹線が開通すれば平行路線は殆どが分離が必至。
金沢、富山、高岡、福井の前後だけが分離にならないかも…美味しい所だけつまみ食い。

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from: ﾎﾘﾃﾞ-ﾊﾟﾙさん

2006年05月23日 23時58分26秒

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「Re:九州新幹線」
羨ましいな｡
北陸線はﾛ-ｶﾙ需要が少なく､新幹線ができると3ｾｸになる｡
今日は石川で北陸新幹線の会議があり､並行在来線について｢しなの鉄道｣社長が話した｡
JRから切離されると経営が悪くなるのは確実で､よく考えてかないといけない｡

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