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from: こうちんさん
2007年05月21日 11時59分33秒
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熊本や鹿児島まで直通運転を行うとのことです。そこまで行くならば、電車の方が安くつくとは思うが。
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まっつん、
2007年06月18日 00時19分57秒
「Re:肥薩おれんじ鉄道」東北本線の第三セクターは首都圏と札幌の中間地点にあり、貨物列車が多数有りますね。肥薩おれんじ鉄道はほぼ鹿児島本線の末端と言って良い位の所にあります。しかし、この区間が電化のまま残っている理由に貨物列車の通過があることですが、設備を維持できる列車回数があるならば、電車にした方が良かろうに、何故気動車なのでしょうか?
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from: こうちんさん
2007年06月18日 00時19分57秒
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「Re:肥薩おれんじ鉄道」
東北本線の第三セクターは首都圏と札幌の中間地点にあり、貨物列車が多数有りますね。
肥薩おれんじ鉄道はほぼ鹿児島本線の末端と言って良い位の所にあります。
しかし、この区間が電化のまま残っている理由に貨物列車の通過があることですが、設備を維持できる列車回数があるならば、電車にした方が良かろうに、何故気動車なのでしょうか?
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