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from: 583系さん

2005年04月29日 16時15分56秒

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事故を受けて

関西事故で、速さを売りにするJRの話がメディアで取り上げられますが、接続などは、そんなにパズルのようになっているのですか?

関西事故で、速さを売りにするJRの話がメディアで取り上げられますが、接続などは、そんなにパズルのようになっているのですか?

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from: こうちんさん

2005年04月29日 17時21分11秒

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「Re:事故を受けて」
接続については、凄まじく緻密です。
データイムには、新快速と各駅停車とは高槻と大阪・芦屋と三ノ宮で行いますし、快速(中電)と各駅停車とは高槻と大阪・芦屋と三ノ宮・須磨で行います。
データイムでの新快速は大阪は0・15・30・45分と一定です。
また尼崎では東海道線の快速とJR東西線の快速と接続しますし、普通同士は東海道・山陽直通の普通と東西・福知山直通の普通、東海道・福知山直通の普通と東海道・東西線の普通とが接続を繰り返します。

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