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from: こうちんさん
2007/05/24 04:54:27
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from: こうちんさん
2007/05/19 22:09:41
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from: ﾎﾘﾃﾞ-ﾊﾟﾙさん
2007/05/19 16:02:44
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from: こうちんさん
2007/05/19 11:13:43
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「Re:山形新幹線と秋田新幹線は立体交差化するべきです」
京阪神のJR在来線でもホームドアを設置すれば、高架区間では150キロ運転も不可能ではありませんが、この区間では130キロ運転でもスピードではJRが一人勝ちですので、速度向上には積極的にはならない様ですね。
ホームドアを設置すれば、通過列車は速度を落とす必要は無くなります…案内に従わない人は怪我をしても良いのでしょう。icon
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from: こうちんさん
2007/05/14 15:21:45
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「Re:山形新幹線と秋田新幹線は立体交差化するべきです」
ほくほく線は全線で踏切が無いために、この区間では特急(はくたか)は160キロ運転、各停は110キロ運転が可能です。
ほくほく線では通過線にはホームが無いのでしょうか。
湖西線も全線が高架ですので、通過線に面するホームにホームドアを設置すれば、特急(681系、683系)は160キロ運転が可能になります…新幹線のアイデアです…簡単です。icon
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from: こうちんさん
2007/05/10 02:25:29
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from: こうちんさん
2007/05/05 21:34:57
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from: こうちんさん
2007/05/05 21:32:43
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from: まっつんさん
2007/05/05 20:18:02
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from: まっつんさん
2007/05/05 20:16:08
