「Re:追越し」
上越新幹線と長野新幹線とを分ける分度器を使えば270キロで通過できますね。

「Re:追越し」
以前は米原で上りのサンライズがあさかぜを追い越していましたね。
電車は速い。

「Re:追越し」
特急電車が寝台列車を追抜く事はよくある｡
寝台特急｢ﾄﾜｲﾗｲﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽ｣は特急｢ｻﾝﾀﾞ-ﾊﾞ-ﾄﾞ21号｣に鯖江駅で追抜かれる為､運転停車する｡
｢ﾄﾜｲﾗｲﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽ｣は以前から｢ｻﾝﾀﾞ-ﾊﾞ-ﾄﾞ｣に追抜かれるが､運転停車駅がｼﾞﾜｼﾞﾜと北上してる(今庄→武生→鯖江)｡
駅は徒歩10分程で､土曜に見に行く｡

「Re:追越し」
正直無理。
新規の新幹線では出来るでしょうね。
しかし、過密路線で無いと意味が無いから、過疎な新規路線では必要有りません。

「Re:追越し」
可能なの それは

今から十キロ待避線つくるの

「Re:追越し」
待避線の分岐点を待避地点より十キロ位手前に置けば、後続を邪魔せずに追い越しが出来ます。

「Re:追越し」
それはいいのだが…

少しのダイヤの乱れで信号が赤になり減速したら大変だね あと 事故の危険性は高いね その方式つかって運行するのなら
追い越し用線路をつかっているのは、宇野線大元駅もそんなかんじですな

「Re:追越し」
新幹線では、列車の運転間隔を目一杯縮めるために、こだまやひかりが上位の列車を待避するために待避駅へ到着すると同時に上位の列車が通過する待避方法が研究されているそうです。
これが実用化されれば、のぞみと下位列車とが走りながら追い越しをするようになります。

「Re:追越し」
有りますよ。
上りの日本海は近江塩津でサンダーバードを待避するし、下りのはやぶさは大牟田辺りでつばめを待避する。

「Re:追越し」
そうですか!
JRは無いでしょうね…｡
あったら見たい!

「Re:追越し」
そうだ×2、近鉄の最終の名古屋方面のアーバンライナーが名張で(多分)伊勢方面の特急を追い越していたのがありました。