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from: こうちんさん
2007年01月15日 01時47分35秒
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山陰線には細切れの列車が多いです
例えば下関口。小串までの区間列車が大半です。小串以遠は数分接続で列車がありますが、何故乗り換えになるのでしょうか?直通すれば乗り換え時間が無い分早く目
例えば下関口。
小串までの区間列車が大半です。
小串以遠は数分接続で列車がありますが、何故乗り換えになるのでしょうか?
直通すれば乗り換え時間が無い分早く目的地に着けます。
一本の列車として纏められるならば、一本の列車にした方が便利です。
from: こうちんさん
2007年01月30日 13時24分52秒
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「Re:会社境界駅は､またがない体質」
雷鳥のサンダーバード化で余剰になる485系を急行や夜行快速に使用すれば良いでしょう。
或いは京阪神の整理券方式の座席指定列車に使えます。
223系の車両の付随車一両をサハ485に差し替えて指定席にすれば移動が楽になります。
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