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公開 ｜ メンバー数:8人

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  • from: こうちんさん

    2007年10月15日 23時08分58秒

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    JR東日本HPの首都圏の時刻表は難解です

    例えば、戸塚駅から横浜駅や大船駅へ行くには、東海道線も横須賀線も湘南新宿ラインも利用可能なのに、それぞれの時刻表がバラバラに表示されていて、一番速く行く列車を識別するのが難しいです…東海道線の大阪から尼崎へも同様に東海道線と福知山線がありますが、時刻表は別々になっています。

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コメント: 全9件

from: こうちんさん

2007年12月22日 11時19分39秒

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「Re:Re:Re:JR東日本HPの首都圏の時刻表は難解です」
新宿や渋谷の乗客は各線への移動が大半でしょうか。

都心内相互の移動は山手線で、郊外への移動は快速線でということでしょうか。

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from: こうちんさん

2007年11月03日 12時24分01秒

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「Re:Re:Re:JR東日本HPの首都圏の時刻表は難解です」
山手線の時刻表は始発と終発と乗り継ぎのため終発がわかれば十分…データイムでは頻発ですから。

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from: まっつんさん

2007年11月03日 06時48分40秒

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「Re:Re:Re:JR東日本HPの首都圏の時刻表は難解です」
本数が多い地域では…放送案内で、十分かな

最大時間間隔さえ書いてあればね

もしくは、パターンダイヤを完全確立するかだよね

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from: ﾎﾘﾃﾞ-ﾊﾟﾙさん

2007年10月20日 19時13分23秒

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「Re:Re:Re:JR東日本HPの首都圏の時刻表は難解です」
ただでさえ本数の多い神戸線の時刻表に､宝塚線を追記すると見難くなります｡
隣同士で設置すれば良いでしょう｡

実際､大阪駅の駅員が尼崎での宝塚線との接続について放送してます｡

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from: まっつんさん

2007年10月20日 10時07分45秒

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「Re:Re:JR東日本HPの首都圏の時刻表は難解です」
案内がしっかりしていれば良いでしょうね…!!

あまり所要に差はないだろし、、大阪⇔尼崎などなら、時刻表なくても運転間隔短いやろからね

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ﾎﾘﾃﾞ-ﾊﾟﾙ、

from: こうちんさん

2007年10月19日 23時14分32秒

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「Re:Re:JR東日本HPの首都圏の時刻表は難解です」
時刻表の数字に番線を添えれば済みます。

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from: ﾎﾘﾃﾞ-ﾊﾟﾙさん

2007年10月19日 22時56分34秒

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「Re:Re:JR東日本HPの首都圏の時刻表は難解です」
神戸線･宝塚線(快速)はﾎｰﾑが違い､時刻表上に一緒にするとややこしいです｡
凡例を少なくする為にも､一緒にしない方が良いでしょう｡
同一ﾎｰﾑなら一緒にして良いと思います｡

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from: こうちんさん

2007年10月17日 11時21分25秒

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「Re:JR東日本HPの首都圏の時刻表は難解です」
尼崎以遠へ行く客は自分の沿線への時刻表を見れば済むが、大阪から尼崎への客のために東海道・福知山両線の時刻表を一つに纏めたのも載せておけば親切です。

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from: ﾎﾘﾃﾞ-ﾊﾟﾙさん

2007年10月17日 09時28分17秒

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「Re:JR東日本HPの首都圏の時刻表は難解です」
大阪〜尼崎は2駅で追抜きも無く､別の方が見易いです｡
大阪→宝塚線の人が新快速･快速に乗り､尼崎で乗換える位なら､大阪で各停新三田行に乗った方が楽です｡
神戸方面への時刻表に､2駅後で分岐する宝塚線列車が書かれてるとややこしいです｡

近鉄難波線の上本町(近鉄難波発着は地下･上本町発着は地上)〜布施は複々線ですが､時刻表は別です｡

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