僕は｢鉄道ｻ-ｸﾙ｣のｵ-ﾅ-ですが､｢鉄道ｹﾞ-ﾑ評価会｣を作りました｡
このｻ-ｸﾙは､多数発売されてきた鉄道ｹﾞ-ﾑを評価･自分なりのｸﾘｱ方法･隠しの紹介をﾒｲﾝに話を膨らまします｡
貴方も参加して自分の話を皆で弾ましませんか?

485系･381系(中央西線)が登場した時に､将来特急運用から格下げられ急行･快速･臨時運用ﾒｲﾝになる事を考えてた人はいるのでしょうか?
683系･681系の急行･快速･団臨運用なんて考えれません｡

４８５系などに余剰が出るから、ムーンライトに使えばいいと言っても、そう簡単にできるものではないと思います。
先日、ムーンライトながら９１号（１８３・１８９系使用）に乗りましたが、やはり車両の傷み・疲れは隠せないようでした。所詮、お下がりだから、団体に使うのがやっとと思います。

それなら､京阪神〜東九州の寝台列車が全滅という事ですね｡

それは良い案ですね｡
もし､ﾑ-ﾝﾗｲﾄの東九州版が出来たら､下関迄なら｢ﾑ-ﾝﾗｲﾄ山陽｣･小倉迄なら｢ﾑ-ﾝﾗｲﾄ九州｣と併結?

寝台特急'彗星'が廃止になります。
近畿－宮崎・大分間は飛行機が幅を利かせて来ているようです。