今日の日経新聞に、ISTが容量1.5倍、寿命1.7倍のリチウムイオン電池を開発したとの記事がありました。

　電気自動車～電動アシスト自転車、航空機～停電時の予備電池まで大容量電池は様々に使われ、電気自動車などは電池の性能がこれからの普及、会社の存続を左右すると思います。

　通信会社にいたころ非常用の電源に地下に多量の鉛電池がならべられてあり(それでも電源復旧までの1時間ももたないのですが)、重要な大きな電話局では大型の発動発電機があり、コンピュータのデーター通信局では途中楷にジェットエンジンの発電機がつけられていました。

　大容量の電池はこれまで実現されていず、社会の要請で急速に開発は進むと思います。

　そのうちに、使用者が少なくて安くされている電力会社の夜間電力も電池に置き換えられることもあるでしょう。

私は、ロボットとミサイル・ロケット、衛星と常々言ってきましたが、ここに人工知能(AI)を加えたいと思います。

　ミサイル・ロケットと衛星の利用でピンポイントの重要施設・敵軍に対処できますし、ロボットは歩兵～海中の魚雷、ドローンのような空中兵器に使えます。

　人の命は日本では最低5千万円、1億円にもなります。
　交通事故で人を死なせた場合を考えてもそうですし、自衛隊員への保証も大きくなることでしょう。

　それに対して、歩兵ロボットは量産すれば数千万円以下になるでしょうし、AIと組合されれば、敵味方を識別し、正確な射撃ができます。

　ミサイル・ロケットが衛星と連動して空母も艦船も攻撃する、海底に潜んだ魚雷が衛星とAIにより的確に艦船を攻撃する。
　まさにTVゲームのような戦いになり、いかに科学技術とAI技術が進んでいるかの戦いになると思います。

　北朝鮮がきな臭く、イスラム国(IS)の動きはどうなるか、中国の南シナ海の基地化・空母の建造などこれからの戦争はどうなるか観察しています。

今日のNHK-TV「歴史秘話ヒストリア」で知ったのですが、熊本ではこれまでにも大地震がよくあったそうです。熊本城は被災の都度修理を繰り返して今日の被災前の姿になっています。
　阪神淡路の大震災もまさかと思っていましたが、京都・大阪でも過去には大地震の記録があり、大きな地震は何か月も続いたとか。

　三陸は大地震と津波が近世・明治以降で何度も起こっています。
　私は、三陸の地震・津波に東京電力がこれまでの経緯をもとにした何らかの対策を打っていなかったことに、東京電力の責任と思っています。

　日本は、どこでどんな地震が起こるかは今の地質学ではわかりません。

　今は、東日本大震災以降で最も安全な場所は原子力発電所でしょう。
　徹底的な地震対策が出来ていますから。
　それ以上に、主な施設、各個々人は地震に備えるべきでしょう。
　誰かの大臣の話ではありませんが、自分の命は自己責任と思って。

道が　花びらの絨毯

いいね。

今の交通事故は　大幅に　減って　年齢分布ですごく頭数の多い老人人口の　その　なかで　わずかな　老人自動車事故が　目立つようになった。

マスコミが　細工してる　むきもある。

たいていの　老人は　安全運転の人が　ダントツに　多い。

安全運転の　コツを　長年の経験で　ハーク　してるよね。怖さも　わかってる。

むちゃもしないしね。

老人人口の　多い中　事故の　％は　低いと　思うわ。

まー　元気に　生きるのが　花　だよね。

あと少しか

がんばりますわ

さて　さて　終活の　時期か。

終活なんか　しても　しなくても　

自分から見たら　同じこと

同じこと　自分　全く　いなくなるんだからね。