ほんとうです。

ものは一度失われると資料すら残ってないことが多いです。
ネットもつながり始めたときには、
googleがアーカイブなんてしてましたけど、
いまや情報があふれてもう残っていないのでは？
写真はひとつの資料ですが、
工学的には、
特に機械その他は図面や構造とともにあってこそ、
科学的な資料になるような気もします。

そんなものに日頃から接していたら、
きっと日本の製造業も安泰だったんでしょう、，，と思ってしまいます。

探せば街中にひっそりとある博物館、そして　町営、市営とか予算が～～とか聞きます。すべて、地区のボランティアが運営してるとかききます。たけれどもそんなところが、ええ？？て言う展示とか、あるんですよね。また写真のせますが、変形した埴輪とか土偶とか焼き上がりが残念なもの出土品が展示してあるのを見て、教科書には絶対のらないものあるんだと、感心しました。そんな博物館を探すのがたのしみですよね。

あー、、、、
とっても残念ですね！

日本って、
博物館不毛ですよね。
美術館はなんとか持っているけど、
結局科学の教育に失敗してるんでしょうね。

最近航空機の博物館は細々できていますが、
スポンサーが行政と民間単独に近くって、
欧米のような資金調達ができてないような。

JRはなんとかなってそうですが、
私鉄車両は残ることが少ないですよね。

もっとおっきな土地で、
国立でスミソニアンのような、
不安定ではない大学博物館のようなものができてほしいですよね。

ここは、去年へ閉館した名鉄記念館です。おしまれつつひっそりと幕をとじました。
できるだけ多くの写真をとりましたので投稿します。
日本で一番短い保線区？およそ１００mほど、名鉄保線区作業員教育用としてあるようです。線路の真ん中で写真とれるのは、電車が通過しないからですね。＾＾