「Re:Re:Re:Re:ブレードベース比較」
では、さらに実際に主要３種ブレードベースのクリップを比較しますと・・。

・・どんどんエスカレートしてうんざりかな？（笑

画像は、中途半端な配列ですが・・

一番上の列（横列）は、参考用に３個クリップ
左から、ドランザーＳ、ドライガーＳ、ウルボーグ

上からニ番目の列は、フラット軸ベースの４個のクリップ
左から、キッズドラグーン、ガルズリー、マスタードラグーン、メタルドランザー

上から三番目の列は、セミフラ軸ベースの４個のクリップ
左から、ナイトドランザー、ガルオン、マスタードライガー、フラッシュレオパルド

一番下の列（上から四番目の列）は、シャープ軸ベースの５個のクリップ
左から、
デスドライガー、トライピオ、キッズドラシエル、ガルマーン、マスタードラシエル

です。

微妙な変化がありますね。
穴があいていたり、溝があったり。長さは同じですが｢ハカマ｣を履いたような胴長（短足）のものも。
最初に開発した、クリップを次のベイでは、少々変更していると言う感じです。
やはり、デスドラ・トライピオは長いです。
※参考にドランザーＳのクリップも少々長めです。
あと、マスターシリーズのクリップは、各々、元のスピンギアベイのものと同じようです。
※例　キッズドラグーン→マスタードラグーン

さすがに個々の変化の理由は、コレだけでもたくさんあって、私は収拾がつかないです。（笑

クリップについて、主要３種のブレードベース意外のものはたくさんあり、それらはブレードベースに合わせたデザインや長さになっているようです。が、基本的にはできるだけ標準にあわせているようです。
主要３種のブレードベースのクリップの多少違いがあるのは、ある程度混ざってもどのものか区別できるように変化を持たせているのではないかと想像します。
　例　ガルオンとフラッシュレオパルドのクリップ
でも、ランブーを買う人は、論外と言うことで（笑


トライピオのクリップがデスドラと同様に長いのは？
・・・アタックリングが小さいのならまだわかるのですが、逆に巨大だから理屈が合わない・・

もっとエスカレートして、ベースとランナーパーツとの組合せ選択の推移・追求まで考慮する気には・・ちょっとご勘弁を。

でも、やってみたいなあ（笑
このベイのランナーパーツは、あのベイのランナーパーツを基本に改良して、ああなって、こうなって、ああでもない、こうでもないと・・・・言いたい放題（笑


追記

画像からもう一度よく考えると、流れ的には、クリップも上記の通り、長さは変えずに、足が折れないよう「ハカマ」をはかせて、足を短くする方向に（胴長短足に）改良したようですね。
マスターシリーズは、そんな改良を適応せずに、前のタイプをコピーしたダケのような気がします。

トライピオの謎は、勝手な推測ですが、もしランナーが同じならば以下の仮説が・・

トライピオは、デスドラのランナーの型修正でベイ量販に間に合わせた。
よってデスドラの再販はできなくなった。なお、ハスブロのデスドラは、まったく別の型を最初から作った。
違うかなあ？

「Re:Re:Re:ブレードベース比較」
中国チームベイとトライピオのベースでクリップを混在して取り付けると画像のようになります。

デスドライガーとトライピオのクリップは確かに長いのです。
通常のクリップは、先端から先端まで
約16.0mmですが、デスドラとトライピオは約18.5mmでした。
よって、画像の下段の通りクリップが出っ張ってしまいます。

デスドライガー以降シャープ軸のブレードベースのクリップは、フラットやセミフラのベースのクリップと互換性を持たせる為に短くしたのではないかと推定しますがいかがでしょうか？
互換性を持たせた方が、もしクリップを混合して使用しても、外れないよう安全性が向上しますからね。

「Re:Re:ブレードベース比較」
多少前後しますが・・。

せっかくですから、スピンギア（一部マグネもありますが）の基本主要３種ブレードベース（フラット・セミフラ・シャープ）について外観比較してみました。

ほとんど同じです。（笑

しかしながら、内側は結構違うのですが、それは、今後紹介するベイに合わせて！と言うことで・・。
（外観も実はよく見ると違うところはありますので併せて）

画像は上段がフラット軸、中段がセミフラット軸、下段がシャープ軸です。
左側縦列に、上；キッズドラグーン、中；ナイトドランザー、下；キッズドラシエル
左から２番目の縦列
上；ガルズリー、中；ガルオン、下；ガルマーン
左から３番目の縦列
上；マスタードラグーン、中；マスタードライガー、下；マスタードラシエル
左から４番目の縦列
上；メタルドランザー、中；フラッシュレオパルド、下；デスドライガー
そして一番右下
トライピオ
と、なります。
まだ、他にもありますが、一応上記のベイで区切りました。

強いて外観の違いを言えば、前回説明しましたデスドライガー・トライピオのベースのクリップの長さです。
（その
２つのベイは、スピンギアをブレードベースに固定した状態では、クリップの先端がベース外周と面一（ツライチ）になります）

「Re:ブレードベース比較」
もしや・・・

デスドライガーの存在と発売タイミングがとても疑問だったのですが・・

＞スピンギアのブレードベースが、シャープ軸のみ直径寸法を拡大している理由
＞実は、サイゾーの弱さに耐えかねて改良だったり（笑

デスドラはもしやホントは初期ベイのシリーズの一部だったのでは？
初期ベイ主要３機種（アルティメットドラグーン・フロスティックドランザー・サイゾー）の発売
↓
上記主要３機種の色違いベイの発売
↓
ギミックアイデアベイの発売

この時点で、主要３本柱から落選し（笑）次点候補だったデスドラは発売タイミングを見失い（笑

スピンギアシリーズの発売にともなうラインナップ強化用に、ようやく発売されたのでは？
その時ようやく｢デスドライガー｣の名前をつけられ、最初のＳＧシャープ軸を装備！
｢持久｣のわりにイマイチだった初期シャープベースは、直径拡大改良と。


デスドラのアタックリングが小さめなのは、そのせいかも！


も、もしやナイトドランザーもそうだったり？