クマ様、
　まだガリシア地方は行ったことがないですよね。いずれ行く機会があればと考えております。

　保険は最近は野外調査ばかりなので毎度掛けるようにしています。それもあって先々週壊れたトランクの保険請求も出来たわけですが。そのトランクも来週の出発には修理が間に合わないので、昨日新しいのを買ってしまいました。結局伝統的に使っていたサムソナイトに戻ってしまいました。ただ、素材はポリカよりさらに高い炭素繊維製のものにしてしまいましたが。店の人はポリカが割れるなんて初耳と言っていましたが、事実は事実だし。ということでもうエースのトランクは買いません（59Lで5万以上したのに）。

　列車の脱線は基本的には途上国の専売特許みたいなもんです。先進国で鉄道事故に遭うのは宝くじで一等に当たるより難しいですから。先進国の鉄道事故は珍しいから日本でも報道されるんですよ。逆に、バス事故なんかでは日本人の被害者でも出ない限り報道されませんし。LCCは事故が起きたら潰れるしかないんで、まぁ安全とは思います（但し先進国限定の話：とはいえ、フロリダでLCCが落ちて客がみなワニに喰われてしまったことあり）。ただ、一度事故ればLCCはどこも限界経営しているので、保証金は十分出ない可能性はありますね。結局のところ、安全に移動する方法なんて確率論でしかなく、無事に着いたという結果論なんですよ。

　そいえば、先々週のベトナムでも、帰りにホテルから空港まで乗ったタクシーが映画「TAXI」ばりの滅茶苦茶な運転するタクシーで生きた心地がしなかった。ハノイの空港は連絡バスもなく町から遠いんであの空港は嫌いです（空港売店のボりようも世界最悪だし）。