「ＳＩＡＭ駅」
やはり、ＳＩＡＭ駅でしたか。
なんとなくそんな気がしていたのですが。
ＢＴＳの駅はどこも似たような感じで味気ないですね。
ＳＩＡＭ駅はホームが２層構造のため、
他の駅より柱ががっしりとしているような気がします。

ＭＲＴは駅ごとにシンボルマークを決めて構内に表示してあり、
日本でも識別を容易にするため採用するところが増えているようです。

「Re:スカイトレイン」
見覚えあると思ったら。。。
サイアムスクエアだったんですね。
２年前でしたが半年ペースで２度ほど行く機会がありました。
とは言っても主人の出張に同行したので昼間は一人で行動。
ですから、スカイトレインや地下鉄が安心。
シーロムのパンパシフィックに滞在しましたので、移動は便利でした。
ただ、地下鉄の難しいところは目的地の駅に到着しても
どの出口を出ればいいのかが。。。？？？
大変だったのはホテルのほうに出たかったのに、外に出てみたら
ルンピニー公園、この交差点を渡るのは命がけでオタオタ
していたら警察官が来て車を止めて渡らせてくれました。
あれには参りました（笑

「この駅は・・・」
　「SIAM」駅ですね。
　乗り換えの駅です。
　シーロム方面から来て、国立競技場に向かうところですね。
　撮影自体は古いのですが
　背景の映画の看板。
　これはサイアムスクエアにある看板です。まもあん

「Re:スカイトレイン」
鉄道ネタで思わず拍手を送りました。
私が目にした限りでは、初めてではないでしょうか。

ＢＴＳやＭＲＴができて本当に市内交通が便利になりましたね。
重なる値上げでだいぶ高くなってしまいましたが。
おもに利用するのは観光客と中高所得者層で、一般庶民はもっぱら都バス利用でしょうね。

ＭＲＴ開通のときも開業が遅れに遅れ、国王陛下の誕生日には開業すると突貫工事をし、試運転の結果問題がなかったので予定よりも少し早く運行を開始したのでしたね。

これはどこの駅でしょうか？
ＢＴＳのことをモノレールと勘違いしている人もいるようですが、ちゃんと２本のレールの上を鉄の車輪で走っており、ＭＲＴや日本の多くの地下鉄と同様、第３軌条といって電気が通っている３本目のレールが軌道の横の車輪横あたりに設置されており、車体から突き出した集電靴という電車のパンタグラフに相当する装置を用いて電気をとっています。
友人の機関助士は日本に来て初めてパンタグラフを見たそうで、珍しがっていましたが、２年程前にマレーシアへ行ったときは、クアラルンプール近郊のＫＴＭコミューター電車のパンタには気づかなかったようです。

フィリピン・マニラの高架鉄道はバンコクのＭＲＴより乗車時の持ち物検査が厳しく、検査を受ける列は男女別に並びます。また駅ホームでの写真撮影が禁じられているようで、知らずに撮っていると向かいのホームの警備員に思いっきり警笛を吹かれました。ＭＲＴの検査はいつまで続くのでしょうかねぇ。