HPI Baja Forum バハ・フォーラム>掲示板
公開
｜
メンバー数:114人
チャットに入る
サークルで活動するには参加が必要です。
「サークルに参加する」ボタンをクリックしてください。
※参加を制限しているサークルもあります。
from: バルカン - 2さん
2008/12/27 09:42:11
icon
前回新規登録したバルカンです
皆様.御返事遅くなり申し訳ありません〓無事SSも到着し.ほぼ組み立て終わりました〓いやぁデカいですねぇ〓でも友達の5Tを先に見てしまったので5Bは少し
皆様.御返事遅くなり申し訳ありません〓
無事SSも到着し.ほぼ組み立て終わりました〓
いやぁデカいですねぇ〓でも友達の5Tを先に見てしまったので5Bは少し小振りに見えますが.myサベに比べると大きさ･重さが全然違います〓初走行楽しみです〓
あと質問なんですが.ショックオイルのエア抜きは必要なんでしょうか?サベのノーマルダンパーだとエアを入れていたのですがBaja説明書にはエア抜きの指示が無かったような気がします〓
皆様どうなされましたか?初心者質問スミマセン〓
-
サークルで活動するには参加が必要です。
「サークルに参加する」ボタンをクリックしてください。
※参加を制限しているサークルもあります。 - 3
-
サークルで活動するには参加が必要です。
「サークルに参加する」ボタンをクリックしてください。
※参加を制限しているサークルもあります。 - 0
icon拍手者リスト
from: ZZ383さん
2008/12/29 22:18:22
icon
「Re:Re:前回新規登録したバルカンです 」
バルカン ‐2さん》》
> また.負圧になるとの事ですが.シャフトを引っ張ってシャフトを離すとシャフトが戻ろうとするって事ですかね?
そーです、そのとーりです！！
ちなみに、２Ｓｔｒｏｋｅ Ｏｉｌの混合比ですが、
ｶｽﾄﾛｰﾙのPOWER1なら３２：１位でも大丈夫じゃないですかねー。
ＸＸ：１とか覚えても、慣れないと計算間違いもありますので、
自分の混合比を％で覚えておくと良いですよ。
欧州のオイルメーカーも混合比は％表示のものが多いです。
２５：１で４％
３３：１で３％
４０：１で２．５％
ガソリン１Ｌに３％のオイルって考えると楽でしょ？
サークルで活動するには参加が必要です。
「サークルに参加する」ボタンをクリックしてください。
※参加を制限しているサークルもあります。
閉じる
サークルで活動するには参加が必要です。
「サークルに参加する」ボタンをクリックしてください。
※参加を制限しているサークルもあります。
閉じる
icon拍手者リスト