Baja5BSS国内HPにてやっとこ発表されたようです。マジで来月には出荷されるかも！
http://www.hpiracing.co.jp/contents/kits/baja5b_ss/index.html

HPIアメリカでも記事の掲載有り、ヨーロッパは記事がまだないみたいです。
http://www.hpiracing.com/kits/kitMain.php?partNo=10610

変更点はざっと洗い出してみると。
・純正チャンバー（国内消音仕様はどうしたんだろうか？）
・新型ショック（交換するとしても結構高くなりそう）
・メタルデフケース（壊れたら交換しようかな）
・26ccエンジン（うぅ、負けてる、ケースリードで対抗だ！）
・強化ビード後輪
・オレンジアルマイトパーツ
・ガンメタメインシャーシ
・カット済みクリアボディ
・強化Rショックマウントブレース
・強化ドライブシャフト
・メタルサーボギア
・強化クラッチ
・スタビ装備
ここまではHPにて確認できますが、
ピニオンはおそらく18Tその他のギアは強化タイプなのかな〜？

SSということで組み立てキットということで、これから購入する方にアドバイス、付属のビスはナベ頭で外すときになめやすいです、強度のあるステンのキャップビス等に変更するのが無難だと思います。赤のネジロックが付属していた場合なおさらです。余裕がある人は、クーリングファンの内側にメッシュ貼ったりしてもいいかもしれませんね〜。
　だれか組み立てさせてくれないかな〜（爆。SS組み立てレポートなんて楽しそう。

16日に入荷したようです。
翌日に受け取りに行ってきました。

これでめでたくBajaオーナーになれました。
組み立てないと走らせられませんけど…。

今後とも宜しくお願いします。

ところで早速質問なんですが、皆さんは
　携行缶→混合用の容器→Bajaの燃料タンク
と、燃料を移していく際に手動灯油ポンプの様な物を使われてますか？
どうもガソリンを自分で扱ったことが無いので良く分りません。
容器傾けて入れてたらドバドバこぼしそうなんですよね…。

まだバハに関しては初心者なのでこれからご指導お願い致します。
２台所有しておりますが、１台はノーマルで２台目は今度エンジンを変えてみようと思っています。
燃料に関してもDIYで販売されている混合燃料を使用していたのですが、今度　自分で混合してみようと思っていますので、どなたか混合方法などご指導頂けないでしょうか。よろしくです。