こんにちは

私が実車に芝生詰め込み問題？に対し、対策を施した中でそれなりの効果を感じることが出来たものをUPしていきたいと思います。

こんなのもあるでよ。と言う。追記も遠慮なくどうぞ。

芝生対策：００１（←すげ〜３桁分もあるんか〜？　無い。　）

まずは、HPI 120マイル車両も施していた言うまでも無い物から

●100円ショップで食器洗いようのスポンジを買ってきてください。
　※色々な色があるんですよ。わたしは、ボディー色に合わせてオレンジをチョイス



●真ん中でチョッキン

●サイドポンツ－ンにグリグリ＆ギュとする。



大きな葉っぱ等は、これで進入を回避できるようになった。

And 私は、走行後、このスポンジとママレモンで洗車してます。

PS
　ロアカバーを外して走らせるのも実は、効果絶大
　でもBAJAのかっこよさは、ダウン　でもリーズナブルNo1

by Tips Hide

早速質問で申し訳ありません。

キットに付属のオイル25:1使用で4〜5タンク走行後　ワコーズの2CRとスーパーゾイルを1:1でガソリンと 約33:1位の割合＋XADOのMOTOでやってみたところ、上が吹け切らない？といった感じでした。　

ニードルは出荷位置からほんの少し絞った状態でしたが、少し甘くするとほんの気持ちですが回りは良くなるようでした

オイルとガソリンの分量自体が多いのかとも思うのですがスーパーゾイル使用の方はどの程度の分量で使ってるのでしょうか？

XADOのMOTOは説明書に書いてあった通り5Lに4.5ML＝ 1Lに0.9MLで入れました。

東海地区在住でBajaライフスタートしました、２台（２人）共購入１ヶ月未満のBaja初心者です　よろしくお願いします。

ＢＡＪＡの性能向上を数値で把握したいことからタコメータを買おうかと悩んでいる。

オートバック２輪館などに行くと追浜製タコメータは、もちろん色々なメーカからマルチメーターなるものが販売されていることが判った。
マルチメータ取付と同時に速度パルスセンサー、温度センサーを付けると色々見れるようになる。
こりゃいいわ！と危なく買いそうになったがグッとこらえてまずは、ネットでチェック。　大きな問題では、無いが入力電源が１２Ｖである物ばかりであった。　

同時にタコメータは、追浜製で良いとした場合にあと知りたい機能は、最高速度と言う風に考え検索を行なっているとラジコンボートの世界では、ポピュラー？だそうだが携帯型ＧＰＳと言う物で最高速度を計測しているそうだ。

早速、ネットで調べてメーカーにＢＡＪＡ搭載可能な条件を書き添えてメール問い合わせしたところ下記のメールを頂いた。

こりゃ！使えそうだぞ！
BAJA、無改造でくくり付けるだけ。
一番安そうなのをNetで探してみると中古で7,000円位で見つかりそう。

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●腕時計型、ハンディタイプGPS機の小型機種
　Foretrex101やGeko201などがございます。
　どちらも乾電池２本駆動（単４）です。
　最高速度の確認がGPS本体のみで可能です。
■Foretrex101 ￥１６，９０５（税込）
http://item.rakuten.co.jp/ida-online/010-00364-00/
■Geko201　￥１８，９００（税込）
http://item.rakuten.co.jp/ida-online/010-geko201-00/


●データロガーなどのようなさらに小型な物
　最高速表示を確認するのにPCで探す必要があります。
■GL-50S　￥４１，４７５（税込）
http://item.rakuten.co.jp/ida-online/gl-50s-gps-data-logger/

●小型モジュールタイプ
ハンディタイプGPS機と比べ、PCやPND上にて最高速度を探す必要があります。
http://www.rakuten.ne.jp/gold/ida-online/module&antenna.htm

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一番安くあげるのは、距離÷時間＝速度
ストップウォッチ＆巻尺ですが
どなたか良い案がありませんでしょうか？

GPS持ってるで〜と言う方がいたら試してみてください。

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唐突な質問なんですが…

こちらのサークルの皆さんは 走行会なる集まりとかされてるのですか？

自分は地元ラジSHOPのお誘いで筑波のコースで サベージ、ﾍﾙﾌｧｲﾔｰ、Bajaを走らせてます。

こちらのサークルメンバーでの走行会や、ミーティング的なものがあれば参加させて頂きたいのですが いかがでしょうか

今日は、工作

日記を書くな！と、怒らないで下さいね。



さて？？この部品は、何に進化するのでしょ〜か？

下半分は、ほぼ完成系の展開図
上半分は、曲げた後のイメージが想像出来ないので曲げた後、に加工します。

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こんにちは

私のBAJAは、現在0.15㎜のカッパーガスケットを組み入れている。
圧縮比を上げるのが目的である。　これだけでも随分とパワーアップを感じることが出来た。（以前は、0.15㎜の画用紙を入れていた。多少混合ガスが漏れてしまうようでカッパー製に組替えた）
このぐらいの厚みであればハサミなどで切れるので自作してみるのもよいだろう。

但し、単純にガスケットの厚みを薄くしただけなので各ポートのOPEN/CLOSEのタイミングが変わってしまっているのが現状である。

性能が上がる方向であれば問題ないのであるがどちらかと言うと高回転が回らなくなる方向にずれている事になる。

随分とパワーアップしているのであればそのままでもいいじゃん！と、言う声が聞こえて来そうだが現状の先にあるものを見てみたくなってしまったのだからしょうがない。

４STの場合は、シリンダーヘッド上にあるカムシャフトが各バルブを開閉させているのだが２STは、ピストンそのものが移動することにより各ポートのOPEN/CLOSEを行なっている。　各ポートの上下の位置を削ったりすることによりタイミングを変更する。　横方向は、吸入量が多くなるビックバルブを入れたような効果がある。

削るということは、基本的に１チャンスである。　削りをさらに加えることは、簡単だが盛るのは、そんなに簡単では、無い。

まずは、ノーマルのタイミングに戻すとも考えたがきっと直ぐに先を見たくなるであろう自分の性格は、良くわかっている。

少〜し冷静にゆっくりと方向性を考えて行きたいと思う。

グリップさせられないで困っている自分のためにもエンジンの性格も含めて考えて行きたい



104殿より供養を頼まれているシリンダーで各ポートの位置関係を把握することから始めた。

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みなさんはじめまして！　
SS所有の「やねや」と言います。　

RCは10数年ぶり、車のRCは20数年ぶりなのでわからない事ばかりですが改造もそこそこに？　少しずつですがしていきたいと思ってここに登録させていただきました。

知識も技術も無いのですが皆さん宜しくお願いします

SSを所有してます(^-^)v。
分からない事ばかりで…
走行させる事、4タンクで2度もステアリングｻｰﾎﾞが逝ってしまいました
モーターの焼き付きなんでしょうかピクリとも動かなく、固着？手動でも…

hpiに2度とも送り付けてやりました。

何が原因なんでしょうか
受信機ﾊﾞｯﾃﾘｰも不良なのか満充電ができず 合わせ送り付けときました。

キットのｻｰﾎﾞ以外に何かありますか？

どなたか教えて下さい
よろしくお願いしますm(__)m

以前、こちらで話題に出たGBEのチャンバーがDDMに・・・
さすがに私は、マフラーばっかり3本も買えないので、
どなたか行っちゃってください。
値段は、＄２４９と少しだけお高いですが、
ドミネーター新型は、23ccエンジンより26ccできればBIGボア
のエンジンの方が良いような気がします。
23ccだと下の方がちょっとトルク不足で、
ピニオンを18から17に戻してキャブ調整してまあまあでした。
その代わり上は、jetproV3より回りますね！（ピニオン１８でも）
23ccエンジンでは、Jetproの方が愛称が良いような気がしました。
26ccは持っていないので解りませんが23よりトルクが有ると踏んで
ドミネーターの方がいいような気がします。
音は、ドミネーター（バズーカ）の方が好きです。
GBEはさらに甲高い音でしょうね!