こんばんは。
やっと仕事が安定してきました。
来月辺りから、徐々に正常範囲になるみたいですね。

ﾊﾞｯﾃﾘｰ強化剤ですが、新品には意味ないですよ。
自分のように、ﾊﾞｯﾃﾘｰ上がりしてしまったり、光り物等を、着けている方にお勧めです。
ﾊﾞｯﾃﾘｰ比重計で調べて、数値が下がっている時に、入れてやるのが１番です。
ﾊﾞｯﾃﾘｰ正面に目盛りが書いてありますが、ﾊﾞｯﾃﾘｰ液が減っていたら、補充液を入れるのと同じです。

ちなみにｵｲﾙ添加剤なんてのもありますが、こちらはお勧めしません。
ｴﾝｼﾞﾝのﾀｲﾌﾟによっては、逆にﾄﾗﾌﾞﾙの原因になります。
ｵｲﾙの交換時期も、3000㌔〜5000㌔を目安にするのは、ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙは人間の血液みたいな物です。
これが長くそのままにしておくと、ﾄﾞﾛﾄﾞﾛになってしまい、ｴﾝｼﾞﾝ内部を傷めます。

自分の場合は、前の車で走り屋してましたので、ｻｰｷｯﾄで全開走行なんかしたら、翌日にｵｲﾙ交換してましたからね。

これらの知識は全て、高校時代に３級整備士を取った時に、学んだ事です。

まぁｵｲﾙは無理に交換をお勧めしませんが、なるべく10000㌔以内ですね。
GS時代に20000㌔くらい、交換して無かった車のｵｲﾙ交換しましたが、量は入ってないし、まるで泥水みたいなｵｲﾙがﾄﾞﾛﾄﾞﾛと出てきました。
仕方なく新品のｵｲﾙを一度入れて、ｴﾝｼﾞﾝをかけて洗浄したら、また黒いｵｲﾙが出てきました。

ｵｲﾙ交換はちゃんとしないとｴﾝｼﾞﾝを壊す原因になりますので、注意が必要です。