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from: rute1さん
2009年02月25日 23時24分44秒
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-40%
前年に比べ車の販売は-40%程度なぜこう買わなくなったかユーザーは急にお金がなくなった訳でない購買力はそうおちていないと思われるそれなのになぜか車は金
前年に比べ 車の販売は -40%程度 なぜこう買わなくなったか ユーザーは急にお金がなくなった訳でない 購買力はそうおちていないと思われる それなのになぜか
車は 金食い虫であることは 一度でも もった人は 知るだろう
購入価格相当の その後のランニング価格は 3年か4年で等しくなる なかでも ガソリン代は 半分以上占める
そのガソリン代が昨年1.9倍くらいまでいった 190円/リッターである この間ガソリン価格がさがり93円とかあったから
2倍であった
これでは年間 20万から 多く使う人で40万円出費が増える そんな 不経済なもの だれももたない
ここに あきらかな 原因がある ピーク後 さがったが なかなか 一度 嫌ったものは 振り向かない 人情である
ここにも 先に 書いた 原油の高騰は 経済学者は あまり言わないが 広範囲な面に瞬く間に 影響しているのである
さがっても 急に 戻らない 外乱というショックを与えてしまった
こんご 原油の高騰は 避けねばならない 新エネルギーの開発まで サミットで大事なことは 原油の高騰しない 取引市場を作ることである
star-2さん 軽にも電気自動車が登場して 40k/Lくらい走り 国民が 目を丸くするくらい サプライズがないといけない しかも 安くね 不可能でないから 自動車会社の努力しだいだね 電気自動車だと電気関連企業 電池関連企業も 潤うし トンネルの小さな向こうの光は 見えてきたんだけど 長いトンネルだから
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from: star - 2さん
2009年02月26日 21時44分16秒
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「Re:-40%」
> 前年に比べ 車の販売は -40%程度 なぜこう買わなくなったか ユーザーは急にお金がなくなった訳でない 購買力はそうおちていないと思われる それなのになぜか
>
> 車は 金食い虫であることは 一度でも もった人は 知るだろう
> 購入価格相当の その後のランニング価格は 3年か4年で等しくなる なかでも ガソリン代は 半分以上占める
>
> そのガソリン代が昨年1.9倍くらいまでいった 190円/リッターである この間ガソリン価格がさがり93円とかあったから
> 2倍であった
>
> これでは年間 20万から 多く使う人で40万円出費が増える そんな 不経済なもの だれももたない
> ここに あきらかな 原因がある ピーク後 さがったが なかなか 一度 嫌ったものは 振り向かない 人情である
>
> ここにも 先に 書いた 原油の高騰は 経済学者は あまり言わないが 広範囲な面に瞬く間に 影響しているのである
>
> さがっても 急に 戻らない 外乱というショックを与えてしまった
> こんご 原油の高騰は 避けねばならない 新エネルギーの開発まで サミットで大事なことは 原油の高騰しない 取引市場を作ることである
>
>
>
残念ですが
車売れていない
何時まで売れないの
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