新しい主パネルの配置を見ると、デスプレイが正副パイロット正面と、中央に１つ、中央コンソール部に１つの４面に成っています。
　正副パイロット正面のデスプレイには高度、速度、方向、姿勢を示す航法計器を映し、中央のデスプレイにエンジン計器及びレーダ影図、コンソールにはマップ等が映し出されるコンセプトで、これはコリンズが作った想像図ではないでしょうか。
　この配置ですと脚昇降レバーと非常用姿勢表示器/コンパスの配置が難しく為ります。　脚レバーは正副両パイロットが操作できる位置でなければ為らず、非常用姿勢計器/コンパスも両パイロットが視認出来る様に配置されます。（イザという時、非常の時はデスプレイの信頼性に疑問を抱き、終局は機械式計器を頼る。）

　脚レバーをコンソールに配置すると、他のフラップレバー、エンジン出力レバー等との誤操作の可能性有り。出来るだけ離して取り付けたいものです。
　整備中、誤ってレバーを脚上ゲにしてしまい、機体が尻モチ着いた等と云う事故は珍しくないのです。
　巡航中のパイロットは結構暇で、色々想像出来ない事をしますから、モノを落としたり飲み物を溢したりしても機能に影響無き様配慮して下さい。