七夕の時にもう一度行きたい

最近よくニュースでみますので同感です。参考になりました。

こん〇〇は☆
9月になってもおかしな気候が続きます。
能登の方は何も罪もないのに、なんでこういうことに・・・と辛くなりますし、
国のトップがUSAに行く状況ではないと思いますが＞＜・・・さておき。
天候による災害、もしくはこの頃新幹線に魔物がいるのではという位、事故が多いです。
お題の通り、これまで考えたことはあまりないとは思いますが、これからの時代は、
少なくとも、あえて避難ルートとして、第二ルートで行くことも選択肢に入れる必要があるかと思われます。
連休中に、親族の関係でやむ得ず東北方面に行くことになりました。
そこで、天候に伴う突如の運休に遇いまして、そうなると、現地（現場）でも情報が錯綜するんです。
止む得ず、迂回した場合、チケットのキャンセルや変更をしたりしなくては、なりません。
お盆、お正月等は、変更、振替が困難だったりします。
ましては、小さい子供を連れてや、地方に行けば行くほど、代替え、振替も厳しかったりも現実です。
窓口も50人待ち１００人待ちも当たり前になります。
可能であれば、ずらし旅、すらし帰省も推奨したいところではあります。
更にいえば、昭和後期や平成中期頃とは大きく事情も異ってますし、念頭に置かなくてはなりません。
こういうところをもう少し、輸送会社や国などで、柔軟性を持たせる仕組みや流れを作る必要が大いにあると個人的にも思います。
正直、経験柄、移動中のトラブルは、まず、心理的に不安になるのは確かです。
スマホアプリで検索すれば、素早く出てはきますが、
◇参考までに
仙台から東京23区まで（360㎞程度）
サクッと観るだけでも
新幹線、10350円～　（標準2時間）
在来線特急、9280円～（4時間以上）
高速バス、6800円～（最低6時間～）
在来線普通、6050円～（乗継込8時間近くかかる）
繁忙期なら、さらに増額になる場合あります。
徒歩、少なくても4～5日は要するでしょう。
お散歩の会とはいえ、仙台市内から東京23区まではとても歩けません。
でも、松尾芭蕉は歩いたから、感心しますが、今とは事情も違うと思います。
なので、これだけのルートがある、仮に自家用車、レンタカーで移動するにも、
この場合なら、どこで休憩するとか、万一なら、どこで一般道へ迂回とか、大雨洪水なら、安全な場所を模索できるよう、レンタカーの別の支店（最寄りの営業所）冷静に可能性を広げて、且つ、時間にもゆとりを持つ、最低30分は余裕見るも大切ですし、安全につながり、ダメージあっても、最小限で済むことが高まります。

おまけ、仙台には、夜に光るタワーがあるそうです。
https://tohoku365.com/landmark-jp/2470

楽しそうですね

一部予定を変更しました。
８月２４日（土）１７時３０分より（満員御礼）

川崎駅東口より、４５分発の臨港バス乗車→浮島バスターミナル（アクアライン入口）→多摩川河口の海と空港が見える公園→国道4０９号線をまっすぐ川崎駅方向へ工場夜景街→ヨドバシ物流センター京急小島新田駅　ごはん（暑気払い）で一杯
　

参加メンバー
旅の侍、emiさま、smileさま　よんさん　もりさま　さくたかさま　やっとさま　青空さま　たかさま　まゆさま　kiyoさま

日本の気候もおかしくなったように思えますし、台風と地震のにらめっこの日々も疲れます。
かと言って、真夏の花火大会も交通事情や天候やら、ゆっくりできないし、日中は炎天下と健康上危険！困ったものです。
工場夜景もかれこれ、数回実施しましたが、今回が最もシンプルに行くルートだったので、天候にも恵まれ、ほっとしてます。
浮島町駅、京浜工業地帯の一画ですが、ここは貨物駅です。
一般人は乗れませんが、バスは豊富に出ています。
工場の夜景を眺めていて、思うのは、日本の産業の健康度といいますが、夜景が美しい程、産業は健全であり、そうでなければ、残念ながら廃墟のようになります。
この何十年、新しい産業に乗り遅れた感や既存の産業ですら、守れなかった感も否めなくないですが、産業の進捗によっては、やむ得ないこともあります。
しかしながら、日本の技術は、日本の国宝として、誇りに継承してほしいと思います。
散歩の終わりは、やはり１杯です。
今から５年くらい前にも同じ小島新田駅界隈でも、お店は違えども、当時のメンバーが参加して、宴会ができるのは、感慨深いです。
ちなみに、このお店は、会津のものは、あいにくでしたが、愛想は抜群でした。
久しぶりのお散歩陽気と宴会でしたが、ありがとうございました。

おまけ、川崎市は１００年と横浜市共々神奈川県を支えてきた街の主力ですが、この会でも、神奈川に出向くこともありますが、これからの１００年にも期待です。