こん○○は、
この年末は、鉄道工事業者にとっては、多忙ではないかとはおもいましたが、
主な工事だと、
①地下鉄銀座線、渋谷駅　新ホーム線路工事。
②東武線、東京スカイツリー駅付近の線路切り替え工事
③山手線、高輪ゲートウェイ駅に伴う線路切り替え工事
といった主要工事ですが、その中でも最近、昨年11月末に開業をしました、
羽沢横浜国大駅に新年早々に行ってまいりました。
相模鉄道、JR線の境駅でありまして、元々は、「横浜羽沢駅」という
貨物列車の駅でした。今でも存在はしておりますが、相模鉄道の都心進出の悲願に伴う駅と、横浜駅の混雑緩和の目的を兼ねての路線ですが、この近くには、横浜国立大学はありますが、キャンパスまでは、あいにく駅前ではありません。
この付近までは、今から数年前にこの会で散歩をしております。
その数年後にですが、昨年11月中旬にTV番組でも放送されており、芸能人も来訪しております。

武蔵小杉駅の次に当たりますが、ここには、JR埼京線も参ります。
半地下のような駅ですが、貨物線を通るため、結構トンネルながらタイムマシンに乗った気分になる路線です。
現行は１ｈ2本ベースですが、貨物列車との兼ね合いもあるので、大増発はできませんが、更に数年後、東急東横線がこの駅に参ります。
この駅の次の駅は武蔵小杉であったり、新横浜であったりしますが、
ただ、東急東横線と武蔵小杉、渋谷が被るので、駅の場所は違え、困惑です。
現行は満員電車ではありませんが、武蔵小杉に今から住む希望がある方この駅の界隈にマイホームを探して下さい。
また、バスも保土ヶ谷駅であったり、新横浜駅には行けます。
https://shin-yoko.net/2019/11/22/kanachu_bus-2/
電車はあいにく牛革の座席はありませんが、ワゴンBOXカーを思わせるようなデザインですが、これを茶色にしたら、阪急電車と言っても可笑しくはないですが、相鉄が身近になってそうにゃん！と言われるようにと思います。