こん〇〇は
11月になり、真夏の陽気とは一転ですが、さすがに朝晩は冷えるようになりました。
冷えるようになったと言えば、熊の出没もそうですが、賛否両論はあるかとは思いますが、秋田県に熊を虐待するとは何事！と苦情が殺到しているみたいですが、異常気象の代償ではありますが、行政にしても駆除をしたくてしているのではないと思います。
これは、人を襲って来たら、やむ得ないのではと思います。
仮に熊と格闘して、命が守れるかと言えば、万全とは言えないですよね。
人間の6倍は身体能力はありますし、勝ったらまさに命拾いの奇跡かとは思います。
仮に山手線の繁華街にきたら、いかがでしょう。かわいい❣と近寄るとは思えません。
リラックマは歓迎ですが、本物は、敬遠したくはなるかとは思います。

続きまして、バスの減便や廃止などです。
お散歩だんらんの会でも、バスを使ったことはあります。
正直、バス乗り降り旅もいい路線があれば・・・と検討はしています。
しかし、それは笑えない現実として、東京２３区で、しかも大きな病院や学校のある路線にも及んでおります。
関係筋の方に伺ったら、2024問題に係る曰く、乗務員不足だそうです。
コロナの時も乗務員の確保に苦渋をした程だそうで、
東京２３区内の20分程度の路線で1時間当たり2本を12時間運行した場合、ザクっと試算したら、バス3台　乗務員交代要員も含めて、少なくても5～6人は要します。旅客営業なので、大型二種免許と深視力検査で一定の基準、取得をしていなくてはならないです。しかも日曜日だから、確実に休暇！なんていう職業ではないですし、前日に飲酒して二日酔いだったら、勤務不可ですよね。
旅の侍でも、厳しい職業ではありますし、学生だった頃にバスと接触事故を起こしてしまったことが、ありますが、今となってはバカなことをしていたと反省もしております。
では、どう維持をとなると、難しい話にはなりますが、一日１～2本程度の路線の廃止はやむ得ないとは思いますし、かと言って、自動運転だと、事故や法の問題のハードルが高いと思われますから、負担を掛けない利用を（深夜帯の利用や過度な増発の要求、乗務員への暴言、あおり運転など）一人一人が心がけることが鉄則と思います。