日時、2024年11月16日（土）
JR,京王線の高尾駅集合、11時～16時頃まで予定
高尾駅～昭和天皇武蔵野陵。高尾駒木野庭園、行ければ八王子城跡を散策します。
お帰りも高尾駅になります。
小雨は決行します。
中央線のグリーン車、お試し乗客が殺到しているため、お勧めしません。

武蔵野陵は、過去に行ってますが、宮内庁管轄で、まるでカレンダーにでも出てくるような地であります。（職員も当時は丁寧な応対でした）
昼食は、蕎麦のお店、もしくは山田うどん（23区内は撤退済）を予定します。

交通費を考えると京王線をお勧めしますが、どちらも座っては帰れます。（新宿直通です）
秋めいた景色に最適なところなので、おすすめではあります。
　お題の通り、高尾山方面には行きませんので予めご了承くださいませ。

参加予定メンバー
旅の侍　やっとさま　さくたかさま
りんごさま　野々原さま　soraさま　青空さま

こん〇〇は。
電車好きな人が、今や総理と重みはあるけど、手のひら返しはしてほしくない。
さておき、仕事の合間利用で、わずかではありますが、橋に路面電車の線路と道路と今では、なかなかありえない構造物ではあります。
まさに、ここは東京23区の真ん中に位置する、飯田橋駅から徒歩10分圏内の白鳥橋。
東京に路面電車が頻繁に走っていた歴史を象徴させるものではあります。
名残は、一部の都営バスや広めになっている道路が面影かとは思われますが、ここは、神田川を渡った白鳥橋で、大曲の駅があったそうです。（秋田の大曲ではありません）
この路線は、どうやら、調べてみると、早稲田～隅田川の厩橋までを結ぶ、御徒町を経由する路線だったそうです。
個人的には、廃止しなくても需要はあったのでは？とは思いますが、車を運転する側からみると、邪魔、危険の声もありますし、難しいところですが、厩（うまや）と聞いた時、近隣に馬喰町という街がありますが、車の普及がない時代は、この辺りは、馬に関係する地であったことは間違いはないです。
また、この橋も東京都が現在、保存先を公募しているそうですが、これは設計図がのこされており、後世のためにも保存の価値はありますし、どこが応札するかは、わかりませんが、見学ができる地での保存、且つ気軽に公開ができるところであった場合は、見学も検討させていただきます。
追記、わざわざ都電最中を遺構線路に乗せていたので、思わず撮影しました。

川崎市政令100周年（世田谷、二子玉川）花火大会
多摩川、丸子橋～二子橋間土手より　（メンバー限定）

これまでいろいろな花火大会を鑑賞をしましたが、年々と酷暑化する中で、今年は１４０日も平均の気温を上回る日が続きました。
さすがに８月とかに東京などの都市部花火大会を鑑賞するには、体調面や混雑状況からも限界があり、今後は時期をすらした花火大会をと検討する次第ではあります。
今回、その花火大会が１０月５日（土）１８時～の花火大会に該当しました。
当初は、等々力渓谷を見学したのち、でしたが、等々力渓谷は現状、木の病気などに伴い、現在立ち入り禁止になっており、一部変更をした形です。
あいにく、天気が小雨となってしまいましたが、それでも、打ち上がり、且つ川崎市１００年もありながらも、６０分限定で、10000発と極めて異例の鑑賞ではあります。
天気さえ・・・というところが、残念ではありましたが、周到に計画をした甲斐あって、ご飯は武蔵小杉駅界隈で、８月の宴会の続きをすることができました。
武蔵小杉がもう、川崎というか、どこかの新都市のような感覚ですが、花火大会のリベンジをしたい声もあり、評判は上々でした。

参加メンバー
emiさま、smileさま　よんさん　もりさま　さくたかさま　メグさま　たかさま　まゆさま　旅の侍