アメリカの議会で、自動車に対するクレ－ム問題を取り上げるのは、これまでの例だと、クレ－ム件数が１０００件以上の場合であったという。ところがトヨタの場合は、例外で、クレ－ムが８０件なのに、社長を議会の公聴会にまで呼びつけて、つるし上げているし、ある閣僚は、後で訂正はしたが、「トヨタの車には乗るな」と国民に呼びかけたほどであふった。
　この異例の「トヨタ叩き」の背景には四つの理由があるのだ。
１オバマは、ＧＭを救うために、当面１００％国有化し、クライスラ－は、ＡＵＷ(全米自動車労連)の所有にして、その再建をはかろうとしている
２そのためには、売上台数でＧＭを抜いてトップメ－カ－となったトヨタをひっぱり落さねばならない必要があったこと
３オバマ政権の中枢はＡＵＷ関係者が占め、経営者経験者はいない
４トヨタの米国の工場労働者はＡＵＷに加盟していないため、トヨタ憎しの思いが激しい
　この四つの理由でトヨタがバッシングに遭わされているのである。
　一方トヨタにも不覚があった。
　このような政権の特性を把握していたら、自分が攻撃の的になることはよ予想できたし、用心深く、賢明に経営しなければならなかったのに、その対応を怠ったことである。
　それにしてもアンフェアな話である。
　村上新八