新聞には下関のふぐ（ふく）をアメリカや新興国の富裕層向けに
輸出を画策していると報じていた。更には三菱航空機の小型ジェツト機の
引渡しが、１年半遅れて１７年の春にも実現するようである。

　日本の養殖技術は近大をはじめとして、世界に冠たるものである。
更には海に囲まれている地理的条件の優位性、人材やノウハウの
豊富さを持つてすれば必ずや外貨獲得の尖兵になると想定できる。
更には農業も法人の進出の解禁や野菜工場の標準化等で、輸出産業に
生まれ変われると期待している。

　ゼロ戦に始まる日本の航空技術のポテンシャルは高いので、後は経験と
ノウハウの蓄積と考える。当面のエンジン供給はプラット＆ホイットニーに
依存するものの、数年先にはIHI等の日本企業から供給する事が想定できる。

　斯様に一次産業と航空宇宙産業が花を開けば、貿易黒字に貢献するに
止まらずに雇用の増大が期待できる。この反面で単なる単純労働者の雇用より
知的労働者やメンテナンスに秀でた労働者の雇用が増大するのではと懸念する。
知的労働者は誰でもが対応できるものではないし、メンテナンス技術者は専門教育を
受けたものに限定されるはずである。単に雇用が増大すると安易に喜ぶ事はできそうに
ない。

　一概に喜ぶ事はできないが、新年から期待できる明るい出来事と考えれば喜ばしい
ことである。