蒸気機関車の軌跡>掲示板
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from: Dr. スリップさん
2019/02/28 12:24:40
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2019/02/28 12:00:21
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2019/02/27 12:44:39
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2019/02/24 20:23:13
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2019/02/24 20:05:46
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2019/02/24 09:30:04
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2019/02/24 00:36:04
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2019/02/22 09:58:27
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2019/02/22 09:15:47
C58重連牽引の貨物列車が鳴子狭に向かって山岳線に入って行きます。
激しく雪の降る日、C58牽引の芸備線旅客列車が隧道を抜けて信号場に進入する。
早朝の会津西方駅。女子高生たちが大勢待っているプラットフォームに、C11牽引の通学用旅客列車が滑り込んできます。
遠賀川の橋梁を渡るD60牽引の貨物列車。この辺りは列車ダイヤを調べずとも、引切り無しにSL列車が往来しているので、写真撮影にはきわめて効率的でした。
真夏の昼下がり、おもちゃのようなC56牽引の小編成貨物列車が木陰を求めて走って行きます。
本機には鹿児島機関区で行き会いました。当時大阪万博の臨時列車が盛んに増発されていましたが、本機もこの臨時専用列車を牽引して、鹿児島機関区出撃して行きました。
単線閉塞区間で、上りディーゼル旅客列車を待って発車するC575号機牽引の旅客列車。小雪舞う寒い年の暮れでした。
銀世界をよぎるC551号機牽引の旅客列車。
花輪線は好摩で東北本線と分岐し、大カーブを描いて十和田山系へ入っていきます。黎明時、姫神山をバックに8620が前1後1で牽引する貨物列車が山岳地帯へ登って行きました。
希少価値のD61牽引の貨物列車が通過して行きます。この6号機は最終ナンバーです。
