蒸気機関車の軌跡>掲示板
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from: Dr. スリップさん
2020年07月31日 10時59分51秒
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from: Dr. スリップさん
2020年07月23日 09時26分16秒
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from: Dr. スリップさん
2020年07月18日 11時24分31秒
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from: Dr. スリップさん
2020年07月16日 14時21分19秒
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from: Dr. スリップさん
2020年07月03日 22時37分17秒
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両毛線電化前の桐生駅にて（その５）
入れ替え作業を終えたC12はその後3時間近くこの場に駐機していました。キャブの中へ入れてもらったり、汽笛を鳴らさせてもらったり、楽しいひと時を過ごしました。C12の汽笛は体に似合わず重低音で迫力がありました。
15分後に天北線の貨物列車が到着しました。牽引していたのは49603号機でした。
ここは流石北辺の地だけあって、除雪専用のDD145号機が待機していました。真夏でも車庫には入っていないのですね。
先のキューロクは49601号機の間違いでした。
1969年8月10日、急行宗谷に乗って日本北端の駅、稚内駅に降り立った。ここには49603号機が待機していた。
