蒸気機関車の軌跡>掲示板
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from: Dr. Slipさん
2022年09月27日 14時30分11秒
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播但線・ 生野にて：
和田山駅から始発のC57牽引の旅客列車に乗って、この路線で最も人気のある生野駅へ向かいました。そして、ここから長谷方向にぶらりと歩き出しました。先ずは
和田山駅から始発のC57牽引の旅客列車に乗って、この路線で最も人気のある生野駅へ向かいました。そして、ここから長谷方向にぶらりと歩き出しました。先ずは旅客列車を牽引するC5732号機を真横から狙いました。
from: 団長さん
2022年09月30日 09時45分01秒
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機関車は前進型と言い
1950年代にソ連で開発されたものの
急激な無煙化で少数製造された後
製造システムごと中国に渡り
一部設計を中国に合わせて変更して1980年代までに4000両以上が製造され、日本のD51的な中国を代表的する機関車となりました
軸配置は 1-E-1 で動輪直径は1500ミリです
テンダーは初期型が2軸ボギーで
後期型が3軸ボギーでした
from: Dr. Slipさん
2022年09月29日 18時06分27秒
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どうもSLのシルエットに馴染みが無かったので変だなとは思ったのですが、中国でしたか。
一周りも二周りもスケールが大きい中国のSL写真を是非ご紹介ください。
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Dr. Slip、