そして、同じカーブで何本もの列車を撮影したにも拘らず、最も気に入った写真となったのはマイノリティのD51君だったのです。D5123号機牽引の上り普通旅客列車でした。

そして、同じカーブで何本もの列車を撮影したにも拘らず、最も気に入った写真となったのはマイノリティのD51君だったのです。D5123号機牽引の上り普通旅客列車でした。

時雨が上がって直後、全身から激しい湯気を立ち昇らせてD51361号機がやって来ました。そして次の次のシャッターチャンスには殆ど湯気は消えていました。この間1分以内でした。

デコイチたちはこの路線ではマイノリティですが、時々素晴らしいパフォーマンスを披露してくれます。15分ほどの時雨が上がって直後、全身から激しい湯気を立ち昇らせてD51361号機がやって来ました。次のシャッターではだんだん体が乾いてゆく様子が分かります。

デコイチ君たちはこの路線ではマイノリティですが、時々素晴らしいパフォーマンスを披露してくれました。15分ほどの時雨が上がって直後、全身から激しい湯気を立ち昇らせてD51361号機がやって来ました。先のクローズアップ写真の元画像です。

デコイチ君たちはこの路線ではマイノリティですが、時々素晴らしいパフォーマンスを披露してくれました。15分ほどの時雨が上がって直後です。全身から激しい湯気を立ち昇らせてD51361号機がやって来ました。単独で貨物列車を牽引しています。まるで不動明王の様です。

やっぱり冷水峠の両雄を紹介しないと片手落ちですね。後部補機で頑張っていたD50/D60兄弟です。更にこの兄弟にとって脅威なのはD51の存在です。やっと真面な貨物列車だと思ったら、やはり目立つ前補機はD51でした。

やっぱり冷水峠の両雄を紹介しないと片手落ちですね。後部補機で頑張っていたD50/D60兄弟です。更にこの兄弟にとって脅威なのはD51の存在です。やっと真面な貨物列車だと思ったら、やはり目立つ前補機はD51でした。筑前内野側のショットの次のシャッターです。D6032号機のアップです。

やっぱり冷水峠の両雄を紹介しないと片手落ちですね。後部補機で頑張っていたD50/D60兄弟です。更にこの兄弟にとって脅威なのはD51の存在です。彼らはこの路線ではマイノリティですがの、重連の時は必ず目立つ前補機になります。先のショットの続編です。

やっぱり冷水峠の両雄を紹介しないと片手落ちですね。後部補機で頑張っていたD50/D60兄弟です。更にこの兄弟にとって脅威なのはD51の存在です。彼らはこの路線ではマイノリティですが、重連の時は必ず目立つ前補機になります。このように。