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from: Dr. Slipさん
20時間前
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小海線・中込駅にて(1972. 06. 18):
緩急車を1輌だけ繋いだC56132号機が裏ッとフォームに入線してきます。-
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2024年11月16日 13時47分24秒
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山陰本線、美祢線・長門機関区にて(1970. 12. 25):
急に雪が降って来ました。結構な大雪です。ホワイトクリスマスです。出撃前のD511091号機も寒そうです。-
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2024年11月13日 19時54分23秒
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2024年11月10日 15時47分49秒
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2024年11月09日 20時42分40秒
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釧網本線・標茶駅にて(1973. 07. 30):
出発の合図を待つC5848号機牽引の下り普通旅客列車。この辺りは真夏でも涼しかったです。-
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2024年11月04日 18時46分55秒
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山陰本線・玉造温泉付近にて(1970. 12. 24):
クリスマスイブの日、野宿3日の後、温泉旅館に1泊しながら重症な下痢に見舞われ、折角の豪華な食事も喉を通りませんでした。そんな悲惨な状況で撮った1枚です。宍道湖の畔を優雅に走るC57重連の普通旅客列車です。-
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2024年11月02日 08時06分36秒
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筑豊本線・直方機関区にて(1970. 03. 04):
機関区に続く貨物ヤードには幾筋もの煙が上がっています。このもとにはD50やD60や9600がいます。石炭専用列車が貨物ヤードを貫いて入ってきました。-
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2024年11月01日 11時17分21秒
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筑豊本線・直方機関区にて(1970. 03. 02):
D5120号機が扇形庫の横で憩っています。当時この路線では門鉄デフのC55やD50、D60が巾を利かせていましたので、D51や9600は殆ど注目されませんでした。-
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2024年10月31日 10時32分52秒
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足尾線・桐生藤山下にて(1969, 05, 16):
渡良瀬川橋梁を渡たる正午桐生発の下り貨物列車。C1246号機とC5080号機との背中合わせ重連ですが、2駅先の大間々まで行ってコンビは解消され、C1246号機は単独で足尾本山まで貨物を引っ張って行きます。C5080号機は大間々から別荷を牽いて桐生迄戻ります。
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2024年10月30日 16時49分51秒
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