さきの写真の8620の3重連が目の前に迫っています。立ち昇る3本の煙が圧巻でした。

突然の降雪にも影響されず、D51牽引の貨物列車は力強く発車して行きます。

枯れ薄の群落の中、8620の3重連が牽引する貨物列車が煙を上げて近づいて来ます。

早朝の旅客列車は8620が牽引しています。

信濃川に架かるガーター/アンダートラス橋を渡る、C56129号機牽引の貨物列車。

風光明媚な音戸の瀬戸の海岸線を快走する、旅客列車牽引のC59162号機。

新潟県での植樹祭に出席される昭和天皇を乗せたお召列車が田植時の田園地帯を疾駆します。日章旗をなびかせたC571号機の晴れ姿です。

帰省の折　駅に待機中の数両の機関車をみて

　「ああ　ふるさとに帰ったな」と実感したものです。

　国道（４号線）をトラックで並行しながら　線路を走る機関車に
　手を振って応援しました　　昭和２５、６年の事でした

　関東圏で輸送の仕事を長くしていましたが
　ふるさとに戻れる機会も無い侭　平成の年を迎え
　あの三重連の蒸気機関車は　姿を消して居ました　

　　想い出多い　ふるさとの光景です

本格的に写真撮影を始めたのはS44年4月からで、ヨンサントーの東北本線無煙化には間に合いませんでした。その後、盛岡から尻内（八戸）までD51三重連を走らせるイベントがあり、その1回きり、奥中山での撮影を行いました。しかし、この日は大雨で、遠景ショットでは三重連がキャッチできたのに、近づくに従ってドレイン蒸気が激しくなり、後続車輌が全く隠れてしまいました。残念！　先頭機はD511号機でした。

扇形庫内で待機するC5768号機。